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모닝 어반, 부정하려 해도 경차는 경차다 2020.05.17해당카페글 미리보기
그릴은 셀토스에서 볼 수 있던 메탈 컬러 포인트를 그릴 하단과 헤드램프 안쪽에 더했다. 앞범퍼의 사다리꼴은 매끄럽게 다듬어졌으며, 크기를 키운 안개등은 크롬으로 마감했다. 범퍼 좌우 굴곡은 더욱 도드라지게끔 만들었다. LED 리어램프는 그래픽이...
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독일차 특유의 맛, 폭스바겐 T록 (T-Roc) 시승기 2021.05.17해당카페글 미리보기
기아 셀토스보다 135mm가량 짧다. 티구안보다는 460mm 짧다. 다만 휠 베이스는 티구안보다 200mm 짧아 패키징의 차이를 짐작할 수 있다. 그래도 경쟁 모델들의 휠 베이스가 2,600mm 정도인 것에 비하면 2,560mm는 짧다. 그만큼 실내 공간에 영향을 미친다...
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얼굴과 심장, 그리고 첨단 기술까지 - 쌍용 베리 뉴 티볼리 시승기 2019.09.17해당카페글 미리보기
접근 경고(RCTA)를 포함한 동급 최다 13가지의 기능을 제공한다. 이 구성은 중간 모델인 V3부터 적용 가능하다. 중급 트림인 V3 모델부터는 딥 컨트롤 패키지1,2를 적용할 수 있고 통풍시트또한 추가 가능하다. 시승을 진행한 티볼리는 1.5리터 가솔린...
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♡__[시승] 주행 거리 논란 벤츠 EQA, 서울-양양 왕복해보니 2021.08.02해당카페글 미리보기
로, 셀토스보다 99mm나 길다. 메르세데스-벤츠 A 라인업이라 막연히 작다고 여겼는데, 실제로 타보니 생각 만큼 작지 않았다. 이 차가 국내 등장한 지 얼마 되지 않은 탓인지 다니는 곳마다 사람들의 시선을 느꼈다. 강남역과 양양 죽도 해수욕장 거리에서...