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타는 것이 1,650원으로 제일 싸지만 저렴한 만큼 피곤하다는 점. 경기 북부와 남부 GTX의 결정적 차이 사실 GTX-A 노선은 수서-동탄 노선이 운정-서울역 노선보다 훨씬 먼저 개통되었다. 경기 북서부 시민으로서 순서에서 밀린 것이 아쉬웠으나 개통 후...

맞는 아파트 수서~동탄 구간의 배차 간격이 상대적으로 긴 이유는 파주 운정중앙역~서울역이 단독구간인 반면 수서~동탄 구간은 SRT와 GTX-A 노선이 공용으로 사용하기 때문이다. 한 선로에 두 열차가 지나기 때문에 앞선 열차가 지나갈 때까지 대기 시간...

시대…K패스는 243만명 이용한다. 먼저 출퇴근 불편 해소와 교통 서비스와 안전 개선이 이뤄졌다. 대표적인 것이 GTX-A 노선 수서~동탄 구간을 개통하면서 이동시간을 20분대로 획기적으로 줄였다. 이 구간은 평일 기준으로 이용객이 4월 초 7734...

필요한 'GTX-A 수서~동탄' 국토부, 정차역 연계 교통 강화 계획… '램프업' 기간이라 두고봐야 수도권 광역급행철도(GTX)-A 노선 수서∼동탄 구간의 하루 평균 이용객이 개통 직후 7천명대에서 현재 1만명대로 증가한 것으로 나타났다. 다만 개통 전 국토...