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환경차·이차전지 경쟁력 강화 방안｣의 후속조치이다. □ 국토교통부는 2030년 국가 온실가스 감축 목표(’18년 대비 40% 감축)와 수소버스 보급 목표(`30년 2.1만대, 제6차 수소경제위원회) 달성을 위해’`21년 9월부터 수소버스 연료보조금을 지급 중...

환경차전지 경쟁력 강화 방안의 후속 조치다. 국토부는 2030년 국가 온실가스 감축 목표와 수소버스 보급 목표 달성을 위해 21년...1KG당 3,600원의 보조금을 지급 중이다. 전국 평균 수소 판매가는 약 10,000원/kg이다. 그러나 수소버스 연료보조금 지급...

www.kyeonggi.com/article/20240326580083 고양특례시 올해 수소버스 도입…2030년까지 300대 등 인프라 구축 “친환경 수소차와 충전소 등 전국 최고의 인프라를 갖추겠습니다.” 고양특례시가 친환경 수소차 보급을 늘리기 위해 파격적으로 지원하고...

타고 내릴 때 편의성을 향상시킨다. 수소전기차 구매자의 가장 큰 고충 중 하나인 충전 인프라를 해결하는 수소전기차 전용 경로...최적의 경로를 쉽게 계획할 수 있다. 운전자는 식별된 충전소의 위치, 접근성 및 운영 상태, 대기 차량 수 및 충전 가능성...