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고색 수인선 구간 급행 : 오이도 ~ 인천 경강선 : 판교 ~ 부발 ~ 여주 서해선 : 소사 ~ 원시(일산 ~ 대곡 ~ 소사 구간은 미개통) 신분당선 : 신사 ~ 광교 공항철도 : 서울역 ~ 검암 ~ 인천공항 1터미널 ~ 인천공항2터미널 우이신설선 : 신설동 ~ 북한산...

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도로 노선 번호는 330번이다. 시흥시 정왕동, 월곶동, 장곡동, 장현동, 하중동, 하상동, 금이동, 논곡동, 목감동을 지난다. 지방도지만 자동차 전용도로로 건설되었으며 민간 투자 사업으로 건설되었다. 도로 설치물로는 목감나들목[IC], 도리분기점, 도리...

오가던 수인선 (당시는 이 열차를 동차라 불렀다) 협궤열차 노선이 다시 개통된다는 반가운 소식이 올라왔다. 내게는 이 증기기관차인 협궤열차에 대한 아련한 추억들이 있다. 협궤라 하면 어느 정도냐 하면 학창시절에 두 다리를 벌리면 양쪽 철로를 모두...

수인선의 노선색도 분당선과의 직결을 염두해 두고 노란색으로 선정되었고, 역번호도 분당선과 공유하고 있습니다. 타러 가기 전에 열차 출발장면을 잠시 감상하도록 하겠습니다. (동영상 1) 오이도역을 출발하는 수인선 열차 역시 핸드폰으로 찍는 동영상...

시각표 오이도역 승강장은 10량인데 열차가 6량이다보니 북쪽 4량 만큼 막아두었습니다. 남쪽으로 일치시켰습니다. 저쪽이 4호선 승강장, 이쪽이 수인선 승강장 시흥기지에서 월곶역으로 바로 이어지는 입출고용 선로 옛 소래철교 소래에 설치된 모형 협궤...

시간표에서는 결코 전해지지 않는 온기가 느껴진다. 소래역사는 1937년 수인선 등장과 때를 맞춰 생겨난 이후 1994년 문을 닫았다가 2008년에 사라졌으며, 지금 그 자리에는 공원이 들어섰다. 몇 장의 기록사진과 괘종시계가 옛 소래역의 존재를 증명한다...

4호선, 수인선의 시흥차량사업소를 임시로 사용하는 중이다 그러니 또다시 금정역에서 4호선을 통해 반입하면 된다 서해선 열차를 운행에 투입할때는 시우역과 안산역 사이에 있는 연결 통로를 사용하는데 위성사진으로도 보이니 궁금한 사람은 한번...

수인선 노선을 흝으며 안산 시내로 쑤욱 들어온 안산선 전철과 겹쳐진다. 오랫동안 주민들의 삶에 그어진 선은 여전히 살아있다. 삶이 연결되고 기억이 이어진다. 누군가의 얇은 기억처럼 땅 위에도 수인선의 흐릿한 흔적들이 남아있다. 수원역 부근의 두...