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기관차가 종착역에서 차량 운행 방향을 바꾸는 철로 장치인 전차대(轉車臺) 등이 있다. 이 전차대는 수인선 종착역이던 남인천역이 폐쇄되고 송도가 종착역이 되면서 1973년 이전해 온 것인데, 최근의 발굴조사로 그 모습이 드러났다. 현재 전국적으로...

기능 상실로 이어지는 중이다. 인천역 구내에 남아 있는 선로를 어떻게 활용게 될지는 미지수 이다. 저는 인천역 구내와 지하 수인선의 연결이 매우 아쉽다는 생각을 갖고 있다. 원래 수인선 지하화 건설 시 경인선 동인천~인천간 복복선 부지는 확보되어...

[1호선/수인선] 인천역 어제 시간을 내서 다녀왔습니다~ 수인선 송도~인천 개통 겸 둘러보러 갔습니다. ★ 수인선 인천역 지하역에 섬식입니다. ☆ 1호선 인천역 간만에 왔네요~ 수인선 인천역 출구! 1번은 1호선 환승통로를 겸하고 있습니다. 2번 출구는...

폭이 1,435㎜이지만, 수인선 협궤철도의 철로의 폭은 절반 수준인 762㎜에 불과하였다. 1937년에 개통한 수인선 협궤철도는 수원역에서 남인천역까지 52.8㎞ 구간을 운행하였다. 이 열차는 일제강점기 수탈의 열차로 불렸다. 경기 동부 지역에서 생산된...