cafe

주제는 아래와 같습니다. ■■■ 중국 정부와 헤지펀드 ■■■ ■■■ ISA계좌에 발생하는 수수료? ■■■ ■■■ 수입차의 개별소비세 환급 논란 ■■■ ■■■ 오늘의 숫자 360도 ■■■ ■세계 모바일 박람회 MWC 스페인서 개막 올해 가장 관심인 것은...

있는 점을 감안할 때, 현행 탄력세율 적용이 종료되더라도 소비자 부담은 크게 늘어나지 않을 것으로 예상됩니다. 1) 국산-수입차 간 과세표준 차이에 따른 과세불형평 해소를 위해 제조사가 소비자에게 직접 차량 반출시 개별소비세 과세표준을 판매가격...

하향 = 제조사가 직접 소비자에게 자동차를 판매하는 경우 유통·판매마진 등을 고려한 기준 판매 비율(자동차 18%)만큼 개별소비세 과세표준을 낮춘다. 그동안 국산차에는 수입차보다 상대적으로 많은 세금이 매겨졌는데 이런 차별을 없애는 것이다...

일부 수입 차 업체들 개별소비세 인하분 환급 거부 이달 초 정부가 지난해 말 종료된 개소세 인하(5%→3.5%) 혜택을 6월 말까지 연장하기로 하면서 최근 자동차 업체들은 지난달 개소세를 내고 차를 산 소비자들에게 환급을 시작했다. 그러나 일부 수입 차...