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차선이탈방지보조 기능 개선 필요 (지디넷코리아=조재환 기자)쉐보레 트레일블레이저의 카메라 기반 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)은 장거리 주행 시 유용하게 쓰일 수 있었다. 다만 차선이탈방지보조 기능의 개선은 필요해보였다. 14일 트레일블레이저...

기자] 쉐보레 트레일블레이저 RS 시승. [이창환 기자] 쉐보레 트레일블레이저 RS 시승. [이창환 기자] 여기에 어댑티브 크루즈컨트롤(ACC) 및 6에어백, 전방 충돌 경보 및 거리 감지시스템과 저속 긴급 제동시스템, 보행자 감지 제동 및 차선이탈 유지...

안전 시스템을 경험할 수 있도록 배려했다. 이밖에도 트레일블레이저에는 운전 중 전방을 주시하면서 각종 주행정보를 편리하게 볼 수 있는 헤드업 디스플레이를 비롯해 어댑티브 크루즈 컨트롤, 정숙한 실내 환경을 제공해주는 액티브 노이즈 캔슬레이션...

트레일블레이저도 B-세그먼트 한계 체중 꽉 채워 나오는 선수인데, 트랙스는 준중형으로 분류해도 손색없을 만큼 큰 체격을 자랑한다. 차체 너비는 두 차 모두 1,825㎜. 휠베이스는 트랙스가 40㎜ 더 길다. 반면, 앞뒤 윤거는 코나가 22~30㎜씩 넉넉해, 좀...