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쉐보레 올란도(Chevrolet Orlando)는 한국GM의 중형 미니밴으로, 기아 카렌스와 경쟁 차종이다. 이전에 판매되었던 레조의 빈 자리를 채우나, 실질적인 후속 차종은 아니다. 크루즈의 전륜구동 플랫폼을 공용하는 미니밴으로, 생산은 대한민국의 군산공장...

프리미어 후속 쉐보레 크루즈 해치백, 제네바 모터쇼에 첫 공개! 한국 지엠 주식회사 가 개발을 주도한 쉐보레 크루즈 해치백(Chevrolet Cruze Hatchback) 양산모델이 3월 1일 프레스 데이(Press Day) 시작으로 13일까지 2011 제네바 모터쇼를 통해 세계...

더 나중에 나왔으니 그만큼 개선되었죠^^), 그리고 레조후속이라고 하기엔 너무 많이 혁신적으로 트랜스폼돼서 매끈하니 매력...있을것으로 보입니다. 그러면서도 과연 얼마나 많은 소비자들이 올란도를 선택할지는 고개를 갸웃하게 만듭니다. 국내 시장...

크루즈나 올란도에 탑재되는 디젤 엔진은 163마력, 36.7kg.m의 성능을 발휘했었다는 점을 생각해보면 확실한 성능 향상이 이뤄지긴 했습니다. 사실 어느 정도의 마진을 두고 선보인 게 아닐까 싶을 정도로 최대토크 상승폭이 상당히 두드러지는 편이죠...

반영한다는 방침이다. 그동안 올란도와 캡티바는 지속해서 단종 논란에 시달렸다. 후속 모델 출시는 물론 대체 차종조차 없었던...기록했다. 업계에선 한국GM이 캡티바 대체 차종으로 쉐보레 에퀴녹스와 트레버스 등의 수입 혹은 국내 생산 조율에 나서기...

모델이나, 올란도, 크루즈 같은 준중형 모델들이 사실상 쉐보레에게는 효자 모델이라고 할 수가 있겠다마는, 그 이외의 모델들은 판매부진에 빠져버려 오히려 쉐보레에게는 골칫거리 같은 존재로 전략해버린 모델들이 있다. 그 중에서 대표적으로 대우는...

중인 올란도를 더 이상 국내에서 생산하지 않을 것이라 밝힌 것으로 알려졌다. 또한 캡티바 후속 모델로 주목 받고 있는 에퀴녹스도 국내에서 생산하지 않고 수입해 판매하겠다는 의견도 했다. 당초 에퀴녹스는 군산공장에서 생산하는 것으로 논의됐지만...

레조의 후속모델입니다. 하지만, 여기에 그치는 것이 아닌 신개념 ALV(Active Life Vehicle)를 표방합니다. ALV?? 왜 이렇게 난생 처음 듣는 용어를 들고 나와 얘기하는 것일까하고 의문을 가지시는 분들이 많으실텐데요. 신차 발표시 단순히 이목을 끌기...

캡티바 후속을 개발하지 않으면서 관심은 자연스럽게 에퀴녹스의 국내 출시로 쏠리고 있다. 쉐보레가 올해 말 에퀴녹스를 국내에 출시를 하려고 했으나, 예상보다 트래버스의 반응이 더 좋아서 두 모델의 출시를 고민하다 결국 두 모델 모두 인증을 받지...