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국과수, '9명 사망 시청역 역주행 참사 운전자 과실'…"악셀 90% 이상 밟았다" 2024.07.15해당카페글 미리보기
경찰에 통보 속보= 지난 1일 오후 9시 27분께 서울 시청역 인근 교차로에서 60대 운전자가 몰던 차량이 역주행하며 인도를 덮쳐...차씨가 가속페달 90% 이상 밟았다 취지 감정 사고 당시 브레이크등은 반사돼 보이는 플리커 현상으로 판단 경찰은 가해...
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'스르르' 멈춘 시청역 사고 차량…보조 브레이크등 점등 안 돼 2024.07.02해당카페글 미리보기
출처: https://n.news.naver.com/article/422/0000668448?sid=102 오해 방지를 위한 경찰조사 내용 추가 사고 당시 역주행때 브레이크 안밟음(보조등 안들어옴) 사고 후 횡단보도 정차 할땐 정상작동(보조등 들어옴)
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반성 1도 없었다.. 9명 죽인 시청역 가해자, 황당 망언에 모두 ‘격분’ 2024.10.15해당카페글 미리보기
않았고 브레이크등도 켜지지 않았다"며 차량 결함을 주장해 왔다. 하지만 경찰은 국립과학수사연구원(이하 국과수) 감정 결과 등을 토대로 "차량의 가속 장치와 제동 장치에서 기계적 결함이 발견되지 않았다"고 밝혔다. 역주행을 시작할 당시 차량 속도가...
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시청역 사고는 급발진 가능성이 더 높지 않나 싶네요 2024.07.02해당카페글 미리보기
모릅니다만.. 그리고 급발진인지 아닌지 잘모르겟지만 급발진이 좀 더 의심되는 부분이 있네요. 가장 큰 근거는 브레이크등에 대한 한문철씨의 설명인 데요. 물론 전문가 한문철씨가 이게 근거가 안된다고 하는데요. 뉴스에 따르면 한문철씨는( 유뷰브는...
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서울시청역 현대자동차 사고뉴스에 대해 2024.07.04해당카페글 미리보기
주장하면서다. 시청역 가해 차량 v.daum.net 요상하게도 경찰이 입수한 블랙박스(대시보드) 영상자료와 CCTV 고품질 영상을 국민들에게 투명하게 공개하지 않는 이유는 무엇일까요? 많은 국민들이 궁금증을 더해 가고 있습니다. 일반적으로 현대자동차는...
