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됐어요. 택시나 장애인 아니면 렌터카 회사 사람들이나 살 수 있는 차였어요. 제가 나이가 있다 보니까 솔직히 차를 살 때 하차감도 무시 못하거든요. 드라이브도 좋아하니까 K5나 쏘나타 라인 정도의 새 차를 살 수 있었는데, 그 차량들은 못...

GDI 엔진과 달리 세계 최초로 CVVD 기술이 적용이 되었기 때문에 성능은 전작보다 4%가 증가가 됐고 연비는 5% 정도가 향상이 되었다고 하더라고요. 조금 더 연비적인 부분에서도 만족을 하실 것 같아요. 사실은 DN8 쏘나타 차주님들께서 느끼실 가장 큰...

추가에도 불구하고 기존 모델보다 연비가 3.2% 향상돼 영업용 차량 수요자에게 꼭 필요한 경제성을 갖추게 됐다”고 말했다...인간공학적 설계(HMI)’를 적용해 완성도 높은 고품격 실내공간을 구현했다. LF쏘나타 택시는 운전대 스위치를 주행 중 엄지...

해당 택시는 서울 시내를 운행하고 있다고 한다. 신형 쏘나타와 K5가 택시 모델을 따로 출시하지 않은 상황에서 프리미엄 모델인...있어 더 이색적이다. 이를 본 네티즌들은 "꼭 타보고 싶다", "연비 때문에 수지 타산이 맞을지 모르겠다" 등 다양한 반응...

장착 등 가격 인상 요인이 발생하기 때문이다. 기존 YF쏘나타 택시는 1455만원(기본형 MT)부터 1998만원(고급형 AT)까지 3가지...성능과 연비가 예전만 못하다는 평가다. LF쏘나타 LPi의 공인연비는 리터당 9.6km로, YF쏘나타(9.3㎞/ℓ) 대비 개선율이...

이유는 무엇보다 유지비가 싸기 때문이다. 올해 6월 기준 아이오닉 6의 경우 연간 2만km 주행 시 연료비(도심 주행 공인 연비 기준, 롱레인지 5.9㎞/㎾h)가 117만원가량 든다. 동급 내연기관 차량인 LF 쏘나타(LPG, 8.3㎞/ℓ)의 경우 같은 거리 연료비가...

원은 차량을 선택하는데 있어 중요한 요소임이 분명하다. LPG업계의 경우 제3세대 기술인 LPi엔진을 탑재한 택시가 대다수이고 현대자동차 YF 쏘나타 2.0 LPi(A/T)의 복합연비가 리터당 9.3㎞(도심-8.1㎞, 고속도로-11.5㎞)에 달하는 만큼 아직도 LPG...

기본 적용해 변속감 및 가속성능을 높였다. 9.6㎞/ℓ의 연비는 차체 크기 증가와 각종 안전 기능 추가에도 불구하고 기존 모델...꼭 필요한 경제성까지 갖추고 있다. 신형 쏘나타 택시는 기존 모델보다 10㎜ 넓어진 2805㎜의 휠베이스로 동급 최고...

놨고 쏘나타 택시는 1630만원짜리 중간 트림인 스타일(자동변속기)로 비교했다. 도심 연비는 21.7km/ℓ의 프리우스 택시가 압도적으로 우세했다. 쏘나타 택시의 도심 연비는 8.5km/ℓ로 두 모델간 차이는 13km/ℓ나 됐다. 20일 현재 오피넷 기준 가솔린...