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GDi 시승기[56] 조회 10680 | 글로벌오토뉴스 | 2016.05.04 12:30 글꼴 | 확대 | 축소 | 기사목록 보기 해상도에 맞는 최적화된 이미지 보려면?포토뷰어 현대 아반떼가 204마력의 1.6리터 터보 엔진을 장착하고 아반떼 스포츠라는 이름으로 출시...

사양도 쏘나타급으로 올라가지 않고 아반떼급인 벨로스터에 탑재했다. 현대자동차는 엔진도 풀 라인업을 갖추고 있으면서 아직까지 글로벌 트렌드인 다운사이징을 구현하지는 않고 있다. 우선은 기어비 점검 순서. 100km/h에서의 엔진회전은 2,250rpm 부근...

아니더라도 쏘나타와 K5, 말리부 등 쟁쟁한 경쟁 모델의 틈바구니 속에서 판매량으로 존재감을 오롯이 표출하고 있습니다. 이처럼 자신만의 영역을 공고히 구축한 르노삼성 SM6. 얼마 전 출시한 2019년형 SM6 TCE를 통해 데뷔 3년 차를 맞은 유러피언 중형...

[시승기] “2.5보다 나은 1.6” 르노삼성 SM5 TCE 전자신문 | 입력 2013.05.26 12:51 "SM5 LE를 사려던 사람이라면 XE를 사지 않을 이유가 없다." 24일 열린 르노삼성 SM5 'XE' TCE의 기자 시승회에서 신차를 타본 뒤 동승자와 내린 결론이다. 르노삼성차...

쏘나타 시승기, 우리가 알던 그 쏘나타는 사라졌다 중형 세단의 상징이던 쏘나타가 파격을 온 몸에 두르고 완전히 새롭게 태어났다. 뭐가 얼마나 달라졌는지, 직접 시승하며 살펴봤다. 2019/03/22 현대자동차 HMG 저널이 제작한 기사, 사진은 누구나 사용...

GDi 시승기[58] 조회 1047101 | 글로벌오토뉴스 | 2011.08.26 16:19 해상도에 맞는 최적화된 이미지 보려면?포토뷰어 현대자동차의 3도어(정확히는 4도어다) 쿠페 벨로스터를 시승했다. 도어가 운전석에 하나, 동승석에 두 개라는 독특한 레이아웃의...

동급인 쏘나타에서 보여주지 않는 달리기 성능과 탄탄한 하체로 뭇 젊은 소비자들의 마음을 샀다. 그러나 그런 조건을 갖추기 위해서는 단단한 서스펜션이 어느 정도 뒷받침 되어야 한다. 패밀리 세단이라는 콘셉트와 상충하기 때문에 걱정을 조금 하고...

YF쏘나타, 아반떼 MD 등 모든 모델들이 센터 페시아 주변 트림을 티탄 느낌이 나는 메탈 트림으로 처리하고 있다. 우드트림을 사용했을 때와 화려함과는 달리 디지털 감각이 더 강하다. 벨로스터도 센터 페시아를 감싸는 에쿠스 후드 엠블럼인 플라잉...

차량시승기♡ 기아자동차의 신형 K5가 본격적으로 출고를 시작하자, 중형차시장이 들썩이고 있다. 형님 격인 YF쏘나타는 물론, 새로운 강력한 라이벌로 등장한 르노삼성의 뉴 SM5마저 타격을 우려, 현대차와 르노삼성차가 긴장감을 늦추지 못하고 있다...