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메기인가 디엣지인가? 논란에 대한 참고 동영상 캡처해봤습니다.

DN8에서 느껴지던 헐거운듯 아닌듯한 그 느낌이 사라진 느낌 방지턱 넘어갈때도 그렇고 엄청 좋아진거 까진 아니지만 좋아진건 확실하네요

1.6 터보 시승기 – 확 달라진 쏘나타 RGB STANCE입력 2023. 6. 9. 15:48 완전히 새로운 익숙함 확 달라진 모습의 쏘나타 디 엣지를 시승해봤다. DN8 이 출시되었을 때와 달리, 디자인에 대한 평가가 좋아졌고, 성능과 승차감 등도 달라져 상품성을 높였다...

현대자동차 현대 - 스타리아 현대 - 그랜저 (GN7) 현대 - 쏘나타 디 엣지 (DN8) 현대 - 더 뉴 아반떼 (CN7) 현대 - 코나 (SX2) 현대 - 싼타페 (MX5) 기아자동차 기아 - 스포티지 (5세대) 기아 - 더 뉴 K5 (3세대) 기아 - 더 뉴 모닝 기아 - 더 뉴 쏘렌토...

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ef소나타 2.5도 2012년 02월 말에 EF2.5 스틱을 가져와서 와이프가 나름 오바휀다도 쳐주고 찡기고픈 휠도 찡기고 나니 이모습이되고 가장 마음에 드는건 와이프가 좌꺽보다는 정션 프로듀스 TYPE-2 머플러이거 단다고 해서 처음부터 (오빠가) 프로듀스...

2007년 NF 신차 2015년 LF신차 2023년 DN8 디엣지 신차 쏘나타 인생...

하이브리드 모델이 최고 인기 현대자동차가 8세대 쏘나타(DN8) 출시 이후 4년 만에 내놓은 완전변경급 부분변경 모델 '쏘나타 디 엣지'에 대한 소비자 관심이 커지고 있다. 이달 신형 쏘나타를 계약하면 구매자가 차를 인도받기까지는 최대 10개월가량이...

따르면 현대차는 쏘나타 택시를 중국 베이징 공장에서 생산해 국내로 역수입할 방침이다. 구체적으로는 쏘나타 8세대(DN8) 페이스리프트 모델인 디 엣지를 기반으로 한다. 국내에서 해당 차종을 택시 운행에 적합하게 재설계한 뒤 생산은 중국에서 전담...