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무겁지 않냐는 말입니다. 물론 저도 주차할때 느끼긴 했습니다만.. 주행시에는 모르겠으나 서행할때와 주차시엔 핸들이 무거운거 같습니다. ( 구아반떼,SM3 에 비교해서 핸들이 무겁다는 지적을... -_-;) 구XD 가 원래 그런건가요 ? 아님 해결책이 있나요...

YF소나타 16인치 아반떼HD16인치 무게차이가 나긴하나요?ㅠ

전후 무게배분 50:50 등 전통적인 스포츠카 요소를 갖춘 본격 스포츠카다. 외관 디자인은 토요타의 클래식 스포츠카 2000GT의 실루엣을 이어받았다. 전면이 길고 후면에 짧은 롱 노즈 숏 데크(Long Nose Short Deck) 컨셉의 차체를 기반으로, 부드러운...

알 수 있지. 게다가 마력당 무게비율이 10.7로 아반떼XD의 11.8에 비해 단연 우세하다.(오토기준) 라세티의 마력당 무게비율은 내가 알아본 바로는, 뉴이에프 소나타의 그것과 유사하다. 아반떼XD오토가 이 정도 마력당 무게비율을 가지려면 113마력 정도...

올라갈 것으로 보이네요. 유럽의 강력한 디젤엔진들과 승부할래니 당연히 더 성능을 높인 것으로 보입니다. 차의 무게가 아반떼 디젤 보다 약간 무겁고 소나타나 로체보다 가벼운 정도가 된다면 스포티한 성능을 제대로 발휘해 줄 것으로 보입니다. 특히...

싶어 선택한 코스는 북악스카이웨이. 출퇴근길 중 가장 다이내믹한 코스를 선정했다. 스포츠 모드로 변경하고 오른발에 무게를 실으니 아반떼 N의 엔진이 기다렸다는 듯 반응하기 시작했다. 계기반 바늘이 거침없이 고회전으로 치솟아도 네 바퀴는 노면을...

변속되는 시점에도 힘이 떨어지는 느낌은 없다. 같은 1.6 터보엔진이지만 쏘나타 터보의 차량무게는 1570kg, 아반떼 스포츠는 1,380kg. 여기에 출력 또한 아반떼 스포츠가 24마력이 높은 만큼 주행성능은 확연히 차이를 보인다. 간단히 말하면 ‘잘 나간다...

안 해서일까 생각보다 잘 달린다. 준중형 세단으로서 전혀 손색이 없다. 심지어 스포티한 주행도 가능하다. 아반떼 J3보다 차체가 많이 커졌지만 무게는 1245kg으로 오히려 가볍다. 효율 좋은 6단 CVT와 단단하면서 부드러운 승차감이 만들어내는 주행질감...

왕관의 무게를 견뎌야 함