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원으로 금융비용이 2734억원에 달해 영업이익도 이자비용을 제하면 사실상 적자 수준이다. 아시아나항공은 2025년 하반기를 기점으로 화물사업부가 매각되며 매각대금으로 4700억원을 수령하겠으나 여객사업부의 탑라인 성장 없이는 2026년 영업이익이...

되고 있습니다. 우선 합병을 위해 각국에서 제기된 독과점 우려를 해소하기 위해 여러 항공 노선을 이관하고, 아시아나항공의 화물 사업도 에어인천에 4700원에 매각하기로 하였습니다. 이에 실적에 대한 우려가 첫번째입니다. 두번째는 가장 큰 논란거리...

합병에 대한 재료 소멸로 인한 여파 같습니다. 그리고 대한항공의 경우, 아시아나항공의 적자도 부담해야 하는 상황입니다. 아시아나가 화물사업부를 매각하면서 4700억원에 달하는 매각대금을 수령하겠지만, 여객사업부의 큰 실적이 뒷받침되지 못한다면...

대한항공은 6월 17일(월) 이사회를 열고, 아시아나항공 화물기 사업 매각 우선협상대상자로 에어인천을 선정했다. 대한항공은 △사업 인수시 거래 확실성 △항공화물사업의 장기적인 사업 경쟁성 유지 및 발전 성장 △역량 있는 컨소시엄을 통한 자금 동원...