cafe

차에 S7 시승차가 있다고 해서 30분정도 시승을 하였습니다. 시승코스는 한남동에서 남산 소월길로 해서 다시 한남동으로...먹을수록 큰차로 눈이가네요 ㅎㅎㅎㅎ 우선 실내에 느낌은 역시 아우디입니다. 화려함의 극치죠~ 비엔오 사운드시스템에 헤드업...

세대 아우디의 흐름이다. 실렉터 레버를 중심으로 한 패널 주변은 MMI 컨트롤 패널이 중심이다. 이 부분의 조작감도 이제는 익숙해졌다. 시트는 5인승. 통풍 시트가 채용되었는데 오늘날 워낙에 많은 차들에 일반화되어 가는 추세라 특별한 느낌은 없다...

고성능 S7과 RS7을 위해 공란으로 남겨놓은 것 같다. 8단 팁트로닉 변속기는 날렵한 움직임을 보여준다. 패들시프트 이용해 스포츠 주행을 하는 데에도 전혀 부족함이 없으며, 드라이빙 모드에 따라 변속기의 반응 속도가 차이 나도록 세팅 됐다. 공인...

메이커로는 아우디 비엠보단 벤츠가 잘 맞는편이고 cls, a7, 6시리즈 모두 자연스레 저의 관심 밖입니다 e클 a6 5시리즈의 중형...이놈을 선택할거 같다는게 지금의 생각입니다 다음번에 s7을 받아서 타보고 나면 생각이 바뀔수도 안바뀔수도~~ 총평...

ATS 시승기 리플 보면 병맛 미션과 3시리즈 뺨치는 가격대가 부진의 원인인것 같더군요. 랜드로버 이보크 쿠페... 돈 많으면 한번 사보고 싶은 차량입니다. 아....이 차를 보니 분노의 질주 엔딩에서 성강과 Gal gadot이 후루룹춉춉 하던 장면이 생각...

흔적 아우디 S7 자동차 블로거에 관심있으신 분들이라면 아실만한 분 중에 '상어초밥' 이라는 닉네임을 가지고 블로그를 운영하시는 분이 있습니다. 그 사람의 좀 과장된 듯 허세가 들어간 글 표현 방법과 다소의 편견들을 거슬려 하는 사람들이 있었을지...

클래스, 아우디 A8 등과 대등한 승부가 가능해졌다. 변속이 잦으면 가속을 방해할 것 같지만 LS460의 0→시속 100km 가속은 불과 5.8초. 성능을 36% 올리면서도 연비를 손해보지 않았고, 초저배기가스 인증(ULEV-Ⅱ)도 따냈다. 여기에 렉서스가 준비한 또...

별도로 S7에는 450마력 버전의 4.0리터 TFSI가, RS7에는 560마력 버전이 탑재된다. 실린더 온 디멘드 기술을 채용했으며 파워가 증강됐으면서도 연비성능은 16% 향상됐다. 218hp마력의 울트라 버전도 있다. 이 중 오늘 시승하는 것은 3.0리터 TDI 바이터보...