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최고 수준의 연비 뿐만 아니라 다이나믹한 주행성능과 가격 경쟁력까지 갖춘 차세대 모빌리티”라며, “아이오닉 하이브리드 모델의 구체적인 제원과 연비는 출시 시점에 맞춰 공개할 계획”이라고 말했다. 한편, 현대자동차는 아이오닉 하이브리드 모델...

국내 하이브리드 왕좌를 두고 경쟁할 두 모델을 면밀히 비교해 보자. 연비 하이브리드 모델의 구매를 고려한다면 가장 민감한 제원이 바로 연비. 오늘(7일) 공개된 아이오닉의 연비는 22.4km/L로 현재 국내에서 판매 중인 프리우스의 공인연비 21km/L를...

현대 아이오닉 PHEV 코드명 OE로 알려진 전기차가 개발 중이다. 기아가 EV3와 EV4 등 저가형 전기차 출시를 약속했기 때문에...출시해 출혈 경쟁을 펼칠 이유가 없기 때문이다. 현대자동차 팰리세이드 팰리세이드 하이브리드는 현대차가 새롭게 개발 중인...

IONIQ 제원 구분 1.6ℓ 카파 GDI 1.6ℓ 카파 GDI (15인치 타이어) (17인치 타이어) 전장(mm) 4,470 전폭(mm) 1,820 전고(mm) 1,450 축거(mm) 2,700 윤거(전, mm) 1,563 1,549 윤거(후, mm) 1,577 1,563 승차 정원 5명 변속기 듀얼 클러치 자동 6단 구동...

5의 제원은 최근 현대차 오스트리아 법인을 통해 공개됐다. 자료에 따르면 아이오닉5는 전장 4640mm, 전폭 1890mm, 전고 1600mm, 휠베이스 3000mm의 차체를 가졌다. 전장은 투싼(4630mm)과 비슷한 수준이지만, 휠베이스는 투싼(2755mm)보다 훨씬 넓은 수치...

차는 아이오닉 자율주행차와 자율주행 VR 시뮬레이터, 투싼 커넥티드카 등을 전시할 예정이다. BMW는 아예 완벽한 형태의 자율주행차를 상용화하는 시점을 2021년이라고 못 박았다. 이를 위해 올 하반기부터 미국, 유럽 등에서 7시리즈 세단을 기반으로 한...

플랫폼을 바탕으로 만들어진 하이브리드 소형 SUV 모델로, 지난 3월 말경부터 판매가 시작되었다. 하이브리드 시스템은 아이오닉의 것을 공유하고 있어, 제원 상 최고출력과 최대토크는 상동. 공인 연비는 16인치 휠/타이어 사양에 신 연비 기준으로 도심...

사용하는 아이오닉보다 차체 중량이 약간 무겁지만 그것을 체감할 정도는 아니다. 당연히 연비 성능도 큰 차이가 없다. 시승을...수 있을 것 같다. 특히 고속도로 주행이 많은 운전자라면 하이브리드는 좋은 선택지에 속한다. 특별히 운전 감각이 다른 것...

연출했다. 제원은 전장 4475mm, 전폭 1850mm, 전고 1665mm, 축거 2680mm이다. 파워트레인은 2.0 가솔린 엔진을 탑재하며, 최고 출력 160ps, 최대 토크 193Nm의 동력성능을 갖췄다. 무파사는 ‘무빙 스마트 홈’이라는 콘셉트에 맞게 △동급 최고 수준의...