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결함이 연이어 발생했기 때문이다. 현대차 아이오닉6 현대차는 10일, 아이오닉6 소유주를 대상으로 무상수리 통지문을 발송했다...배터리와 보조배터리를 모두 충전하도록 개발된 것인데, ICCU 내부에서 일시적인 과전류가 발생해 일부 소자가 손상되고...

N과 같이 후방 와이퍼를 비롯한 일부 디자인 요소가 적용될 가능성이 있을 것으로 예상된다. 사진 : 현대차 아이오닉 5 N 실내 내부는 아이오닉 6과 아이오닉 5 N에서 볼 수 있는 얇은 베젤의 인포테인먼트 시스템과 온디맨드 기능을 포함한 최신 첨단...

아이오닉 6로 넘어갔고 하이브리드는 아반떼 계보로 돌아갔으며 플러그인 하이브리드는 후속 없이 계보가 끊겼다. 다만 북미를 비롯한 해외시장에서는 한동안 판매를 이어가다가 주문 접수를 중단한 후 2022년 7월을 끝으로 E-GMP 기반의 순수 전기차 사업...

오디오옵션인 BOSE옵션 차량이었습니다! 보스옵션시스템은 총 6채널로 구성되어있습니다! 프런트 2채널, 리어 2채널, 센터1채널...프런트스피커부터 교체해볼까요! 아이오닉5N 차량은 아직도 내부마감이 비닐입니다 비닐 깨끗하게 떼어내고 안쪽 철판...

기술도 함꼐 공개됐다. 태양광 중에서 근적외선대와 중적외선대 파장을 반사.방출시켜 차량 내부 온도를 낮추는 기술이다. 이를 적용한 '아이오닉6' 차량의 내부 온도를 재보니 36도였고, 그렇지 않은 차량은 48.5도를 기록해 12도 가량 차이가 났다. 이날...

차량 내부는 물론 외부에도 실감 나는 가상 사운드를 들을 수 있다. N 액티브 사운드 플러스에는 총 3가지의 주행 사운드가 있다. ‘이그니션(Ignition)’ 모드는 내연기관 N 차량의 2.0 터보 엔진 사운드를 계승해 가상의 RPM 및 토크와 일치하는 엔진...

목표인 1만2,000대 초과 달성은 물론, 하반기 전기차 시장 '독식'도 기대된다. 27일 한국일보가 입수한 현대차 내부 문서에서 따르면 아이오닉6 가격은 △스탠다드 모델 5,400만~5,450만 원 △롱레인지 모델 5,450만~6,450만 원으로 책정됐다. 당초...

SUV 등에 사용하는 여닫이 서스펜션을 트렁크 바깥 쪽에 달아 내부 공간을 최대한 확보했다. 그나마 트렁크 바닥에 별도의 적재...시트를 6:4로 폴딩 할 수 있도록 구성한 점은 장점이다. 아이오닉6는 사전계약 첫 날에만 3만7446대가 계약돼 지난해 출시...

미러에 대해 기존 모델들과 다르게 대시보드와 자연스럽게 이어지는 형태로 디자인됐다는 긍정적인 평가가 나왔다. 아이오닉6의 내부. 디지털 사이드미러가 대시보드와 이어져있다. / 사진=현대자동차 앞서 현대차에서 출시한 아이오닉5 및 제네시스 GV...