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㎾h의 고출력 제품이 탑재됐습니다. 아이오닉5 N(부스트 모드 기준) 전·후륜 모터 합산 최고 출력은 650마력, 최고 속도는 260㎞/h, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 제로백은 3.4초입니다. 더 높은 곳을 바라보다 현대차가 아이오닉5 N에 거는...

아이오닉5를 비롯해 친환경차 라인업인 코나EV, 투싼 하이브리드 자동차(HEV), 싼타페 HEV 등 24대 차량이 전시됐습니다. 현대차는 무엇보다 북미 최초로 공개하는 아이오닉6를 알리는 데 공을 들였습니다. 아이오닉6는 전용 전기차 브랜드인 아이오닉의...

출력과 3초대 제로백(정지→시속 100㎞에 도달하는 시간)을 달성했다. 가속이 잦은 고성능차의 내구성을 유지하기 위해 배터리와...포르쉐에 뒤지지 않는다” 현대차 장재훈 사장과 N브랜드 및 모터스포츠 사업부장 틸 바텐베르크 상무가 아이오닉 5 N...

알버트 비어만이 개발을 지휘한 덕분에 뛰어난 주행 성능을 갖춰냈기 때문이다. 특히 3.3L 가솔린 터보 모델은 EV6 GT나 아이오닉 5 N이 등장하기 전까지 국산차 중 가장 빠른 제로백과 우수한 주행 성능을 자랑했다. 이 때문에 경찰에서도 이를 활용해...

있다. 제로백(정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간)이 3.4초로 국산차 중에서 가장 짧다. 현대차는 아이오닉5N이 단순히 직선 주로에서 빠르기만 한 차가 아니라고 강조한다. 급격한 코너링이 필수인 서킷(circuit·경주용 도로)에서도...

전달해 ‘제로백’ 2.5초를 끊게 한다. 이건 쿠페와 같은 기록이다. 참고로 0→시속 200km 가속 시간은 7초로 쿠페보다 0.3초 늦을 뿐이다. 피오라노 랩타임 차이는 고작 0.5초다(SF90 스파이더의 랩타임은 1분 19.5초다). 앞모습과 옆모습을 보면 쿠페...