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총칭하여 '충전 시스템'이라 부르는데 차종이나 구조에 상관없이 네 가지 역할을 하는 부품들로 구성됩니다. 1) 발전 교류...직류 전류로 변환시킨다. 4) 저장 남은 전류를 배터리에 충전한다. 제네레터, 알터네이터, 스테이터, 레귤레이터 럭티파이어 등...

보다시피 기름으로 범벅이네요 저속에서 나뭇 가지 잎도 나옵니다 ㅎㅎㅎㅎ 알터 불량---> 새걸로 교환했읍니다 알터네이터 구조는 단순하지만 고장이나면 시동이 안걸리거나, 심한 과전압이 인가되면 ECU(자동차제어컴퓨터)가 고장이나는 경우도 있습니다...

인해 0.8V의 전압하락이 되기도 하지요. 상온에서 14.4V가 나와야 하는데 13.6V가 나온다면 그 이유 입니다. 특히 알터네이터가 구조상 엔진과 가까이 위치하게 되는데 냉각기능은 발전 기능만큼이나 중요하다고 볼 수 있습니다. 배터리는 전기적인 에너지...

오는군요.. 운전자는 한참을 고민합니다.. 재생알터네이터로 교체할것인가 알터네이터 풀리만 교체할것인가.....!! 그러다가 문득 알터네이터 풀리가 왜 저런구조인지가 궁금하답니다... 흠.... 알터네이터의 원웨이 클러치는 기존의 구형 차량들에는...

말입니다. 그러나,오늘날의 자동차는 3상 교류발전기를 사용하고 있으므로 정확한 표현은 알터네이터(Alternator)입니다. - 알터네이터의 모습과 구조 엔진의 회전력을 받아 슬립링, 브러시, 스테이터코일, 로터코일 등의 움직임에 의해 교류전기를 만들어...

사용했을 경우의 정상 수명 80,000km 3년 6개월 (절대치 아님) 정상 출력전압 13.6 - 14.5 V 알터네이터의 구조 실리콘 다이의 경우, 알터네이터에서 발전되 교류를 직류로 정류하여 주며 레귤레이터가 함께 장착되어 출력전압을 정전압으로 유지하여 준다...

무쏘스포츠 04년식 FX5 101000KM 알터네이터를 교환해야하는데.. 그럼 구조변경없이 알터네이터를 업할수있는방법이 있는지 궁금합니다. 로디우스나 렉스턴 것으로 변경할때 구조변경이 필요하다는데..어떤것이 정확한지. 판단이 안되네요ㅠ 알터업을 하신...

여기서 발생된 전기는 레귤레이트(제어장치)로서 제한되어 각 전기장치와 밧데리에 공급된다. 알터네이터의 구조와 작동 아래그림은 알터네이터의 내부이지만 로타라고 불리는 부품이 엔진에 의해 회전된다. 이 로타에서는 전자석(코일)이 부착되어 있어...

시 시동꺼짐으로 국내 바이크샵에서 구입한 레굴 하나를 분해하여 구조및 동작원리 연구합니다 4개다 열 엄청 많고 시동꺼집니다...되면 폐차......... 레굴이 열이 많아서 자동차용 알터네이터 분해하여 3상다이오드와 레굴 전원안정화시키는 기판과 조합...