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재생에너지의 잉여 전력을 효과적으로 활용하여 수소를 제조한다면, 액화하여 저장할 수 있고 운송도 할 수 있다. 탈탄소화를...저장도 할 수 있는 장점과는 반대로, 고비용이라는 큰 단점이 존재한다. 앞으로 본격적으로 보급하려면 규모를 확대하고 기술...

번에 액화 수소 42kg을 충전하면 150km가량을 주행할 수 있고, 수소의 강력한 에너지로 3백 명을 넘게 태우고도 최대 시속 70km로 달릴 수 있다. 그리고 최대 용량으로 한 번 충전에 200km까지 주행할 수 있어 도시철도로 활용하기에 충분하다. 정류장과...

스스로 액화시키는 것도 가능합니다."라고 Löfqvist는 덧붙입니다. + 한때 수소 자동차의 개척자였던 스위스는 친환경 연료 경쟁에서 뒤처졌습니다. 선임 비즈니스 개발 관리자 Martina Löfqvist가 Destinus의 야심찬 프로그램에 대해 설명합니다...

그동안 저장과 운송에 많은 비용이 드는 기체 상태의 수소만 사용해왔기 때문이다. 하지만 액화수소를 사용할 경우 이런 단점을 보완하는 만큼 기대효과가 상당하다. 액화수소는 기체수소에 비해 부피를 800분의 1로 줄일 수 있어 저장·운송에 드는 비용...