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총연장 48.8㎞, 사업비 3조 424억 원(예상), 2030년 개통이 목표다. ‘동남권 순환 광역철도’ 사업은 김해 진영, 양산 북정, KTX울산역을 연결하는 총연장 51.4㎞, 사업비 1조 9354억 원(예상) 규모로, 2032년 개통을 목표로 국가철도공단에서 사전타당성...

수 있도록 총력을 다하겠다고 밝혔다. ‘동남권순환광역철도’는 총 연장 54.6km, 사업비 3조 12억의 김해(진영)에서 양산(북정,물금)을 거쳐 경부고속선 울산역까지 연결하는 노선(경남 통과구간 약 80% 이상 차지)이다. 지난 2년간 국토교통부, 국가철도...

경전철 노포~양산~북정역 건설 ‘청신호’ 재정부 내달 중 KDI 예비타당성 조사 의뢰 결과에 따라 오는 2011년 당초예산 반영 손인준 기자 부산지하철 1호선 노포동과 2호선 양산역을 거쳐 북정지역을 연결하는 경전철 건설사업에 청신호가 켜졌다. 6일 시...

(부산일보) 노포~양산~북정역 연결 경전철 예비타당성 조사 정부, KDI에 용역 의뢰 경제성 있으면 예산 반영 부산지하철 1호선과 2호선을 연결하는 경전철(K-AGT 고무차륜) 양산선이 이르면 2011년 건설에 들어간다. 기획재정부(이하 재정부)는 "지난 8...