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"서울-양평 고속도로에 강하IC 설치 노력", 최재관 민주당 지역위원장 정동균 양평군수와 당정협의 기자명 박선우 기자 입력 2021 2023.07.07해당카페글 미리보기
글 쓰고 있을까요 ㅠㅠ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ http://www.baccro.com/news/articleView.html?idxno=26784 "서울-양평 고속도로에 강하IC 설치 노력", 최재관 민주당 지역위원장 정동균 양평군수와 당정협 최재관 더불어민주당 여주시·양평군...
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서울-양평 고속도로 비용-편익(B/C) 분석 결과 대안노선 B/C가 예타노선보다 13.7% 우수 2023.10.10해당카페글 미리보기
blog-post_10.html □ 국토교통부(장관 원희룡)는 서울-양평 고속도로 사업의 예타노선*과 타당성조사 과정에서 검토한 대안노선...JCT, 연장 29km ㅇ 비용-편익(B/C) 분석은 전략환경영향평가, 관계기관 협의 등을 거쳐 최적의 대안노선이 확정되는...
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국토부, 양평 고속도로 자료 전부 공개… “국민이 검증해달라” 2023.07.24해당카페글 미리보기
JTBC 등 여러 언론이 제기한 의혹들을 조목조목 반박하기도 했다. “7월 3일 MBC ‘시선집중’ 등이 보도한 서울-양평 고속도로 노선 특혜 의혹은 사실이 아니다” “7월 4일 한겨레가 보도한 ‘하남시 요청은 묵살하고 양평군에만 직원을 보내 협의했다...
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양평 고속도로 '노선 변경 문건' 최초 작성자는 '국토부' 아닌 '의문의 업체 직원' 2023.07.24해당카페글 미리보기
자료는 달랑 6쪽 뉴스타파는 국토교통부 도로정책과가 지난 1월에 작성한 공문을 입수했다. 제목은 '서울-양평 고속도로 타당성평가 관계기관 협의(2차) 요청'이다. 국토부는 이 공문을 하남시, 광주시, 양평군 등 12개 기관에 장관 명의로 보냈다. 그런데...
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Re: “서울~양평고속도로 전면 백지화"... 양평군 '충격' 2023.07.06해당카페글 미리보기
유치 이달 안 결정" - 양평시민의소리 서울~양평 고속도로 유치가 13년 만에 현실이 됐다. 국토교통부는 약 12개월간 타당성 평가를 통한 노선 선정과 총사업비 협의, 전략환경영향 평가 등을 거쳐 사업의 규모를 결정한다. 이르면 2025 www.ypsori.com...