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달라고 했는데, 국토부 변경안은 강하면 왕창리에 만드는 것이어서 우리 요구와는 완전히 다르다”고 했다. 前 양평군수 "김건희 땅인근 JCT, 땅값 영향 없다? 휴게소 큰 거 짓고있다" "원희룡 아무 해명도 없이 백지화, 말 안돼" https://youtu.be/70q6...

前 양평군수 "김건희 땅인근 JCT, 집값 영향 없다? 휴게소 큰 거 짓는 중" [한판승부] 한판승부입력 2023. 7. 8. 07:33 강하IC 적극 검토? 종점 변경은 아니었다 민주당이 노선변경 요구? 전형적인 물타기 CBS 박재홍의 한판승부 ■ 방송 : CBS 라디오...

양평군 강하면을 지나 남양평IC(나들목) 부근에서 중부내륙고속도로와 만납니다. 국토부 계획에서 이 고속도로의 종점은 양평JCT(분기점)으로 정해져 있습니다. ■ 변경노선 종점 부근 김건희 여사 가족 땅 29필지 확인 양평JCT(가칭)와 붙어있는 남양평IC...

방류 이슈도 똥 처묵는다 로 똥 밟았고 ... ㅡ 개죄명 살리느라 참말로 개고생덜 한다. youn****2시간 전 양평 JCT 를 특혜라고 주장하는 것덜은 JCT 개구멍 으로 출입하고 있는겨 ? jk86****2시간 전 더불어 더러분당넘들은 눈알뜨면 진실과 팩트와는...

5Km 안에 '축구장 5개' 땅 보유 원희룡 국토부장관이 '전면 백지화'하겠다는 서울-양평 고속도로 건설 과정에서 당초 예정됐던 남양평IC와 양평JCT(가칭) 반경 5킬로미터 이내에 영부인 김건희 전 코바나 대표 일가 보유 땅이 총 n.news.naver.com 전문출처

전면 재검토될 전망이다. 2일 양평군 등에 따르면 국토교통부와 한국도로공사는 서울~양평고속도로의 최적 노선을 '감일JCT-북광주JCT-남종IC-강하면 IC-양평JCT'로 판단했지만 최근 정치권에서 논란이 되면서 전면 재검토하기로 했다. 국토부와 도로공사...

회신했다. 국토부가 공개한 KDI의 예타 조사 보고서(2021년 5월)는 주요 쟁점 중 하나로 종점부의 ‘양평 분기점(JCT) 계획 적정성’을 들었다. 특히 양평 분기점이 터널과 터널 사이 구간을 지나는 교량(중촌교)에 접속하도록 설계된 점과 관련, 교량을...

김건희 7천평 옆 JCT 변경안을 제시했다고 원희룡이가 말했으나, 그렇게 보고한 사실도 없었다. ​ 오히려 남양평IC 보다 더 아랫쪽에 JCT를 대안의 하나로 보고했다고 한다. ​ 애시당초 타당성 조사에서 노선 대안을 검토하라는 과업지시서를 만든 놈이 범인...

집단의 비열하고 수준 낮은 김건희 물고 늘어지기는 정말 혐오스럽다 김건희 명의도 아니고 친정 집안 일가의 소유 토지가 양평 JCT 인근에 있어서 특혜를 주려고 했다는 민주당의 정치 공세이다. 이에 원희룡은 이재명 자신 있으면 정치 인생을 걸고 한...