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라인에 에어가 심하게 차고 에어처리가 않되어 고민이많습니다. 해서,에어처리에 도움이될만한 공사를하려고 알아보던중 에어세퍼레이터라는것을 듣게되었는데요. 이것을 난방배관환수측에 설치하면 종래 알고있는 에어벤트보다 훨씬 좋다고하는데...

라인 에어빼기 했어요. 작업 사진은 없어요. 너무 빡세서... 기존에 하셨던 분들 글을 수차례 읽어보고 큰맘먹고 해봤는데, 커먼레일은 쉽지 않다고 하셨지만, 그래도 되긴 되네요. 시동은 몇번 꺼뜨렸습니다.ㅋㅋ 엔진 커버 벗겨보니 연료 리턴라인이...

제목 그대로 무슨말인지를 몰라서 글을 올렸습니다... 네이버에 물어봐도 답이 없네요..ㅠㅠ

엔진오일이 한방울씩 떨어져서 확인결과 세퍼레이터 어셈블리 파손으로 교환합니다. 가격은 6,820원 엔진헤드와 엔진오일 탱크와 연결되는 부분입니다.

도장의 품질 및 불량에 영향을 미치는 압축공기의 수분 거의 완벽히 제거 됩니다. 2016년 제품출고 및 납품이후 문제없이 잘 사용하고 있으며 많은 사용자분들의 호평을 받고 있습니다. 블로그 https://blog.naver.com/moodo200 에서 자세한 내용 확인...

정도 소요됩니다. 만약 베라나 모하비 하시는 분들은 충분한 운행후 설치하시면 고생을 안하실듯합니다. 그리고 오일세퍼레이터는 에어컴프레셔에 사용하는 것으로 소마력님의 조언을 받아 필터를 가공하고 장착했습니다. 장착은 했는데요... 너무 위부분...

오일배줄용호수 MB122-609A 호수 한개와 크램프 한개 사용했습니다 원차량 록커암커버에 장착된 브리더호수는 에어크리너 호수에서 세퍼레이터로 가는호수로 그냥 사용 하였습니다. 이 작업의 효과는 차량이 노후되갈때 흡기쪽에 카본이 쌓이는걸 방지하는...

오일세퍼레이터의 호스 구멍이....환장....ㅡㅡ; 원래는 유수분분리기와 수평이나 약간 아래쪽으로 오일세퍼레이터를 자리 잡으려 했는뎅.... 에어크리너통과의 호스 간섭을 고려하다보니....오히려 오일세퍼레이터가 더 위에 있습니당....ㅋㅋㅋ 존망...