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310만㎡ - 영도 동쪽까지 장기 개발 계획 - 1·2단계 사업과 시너지 극대화 - 원도심 연계 15분 도시 청사진 - 남구 오륙도선 연내 타당성조사 - 오륙도 연장선도 우선 추진키로 - 朴시장 “문화·금융 등 중심지로” 3일 부산시는 2030부산세계박람회...

310만㎡ - 영도 동쪽까지 장기 개발 계획 - 1·2단계 사업과 시너지 극대화 - 원도심 연계 15분 도시 청사진 - 남구 오륙도선 연내 타당성조사 - 오륙도 연장선도 우선 추진키로 - 朴시장 “문화·금융 등 중심지로” http://www.kookje.co.kr/news2011...

중 17억 원만 편성 실증 사업 협의도 안 이뤄져 https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2022122618113981439 ‘오륙도선 트램’ 예산 부족에 ‘불투명’ 오륙도 실증노선 조감도. 부산일보DB 오륙도선 트램 사업에 대해 일부 국비가 지원됐지만...

면허 시험수수료 산정 원가용역 수행('24.3) ❍ 노면전차 운전면허 시험수수료 국토부 및 기재부 협의('24.6 ~ '24.10) * 오륙도선 2018년에 개통예정이나 사업지연으로 2025년 위례선 최초 개통이 예정되어 수요예상에 따른 2024년 노면전차 수수료 용역...

우려도 나온다. 제주도는 지난달 추가경정예산에 수소트램 예산을 반영했지만 경제적 타당성에 대한 논란은 여전하다. 부산 오륙도선, 대전 트램 등도 건설비용 상승으로 사업비가 크게 뛴 것으로 전해졌다. 특히 신규 도로가 아닌 기존 도로의 1개 차선에...

나타났다. 이처럼 트램 사업이 지지부진한 이유로 낮은 사업성 등이 거론된다. 국내 1호 트램 실증사업으로 선정된 부산 오륙도선은 2019년 당시 1.9km 구간 사업에 드는 총비용이 487억 원으로 추산됐다. 그러나 2021년 기본 및 실시설계 용역 결과...

추후 얻게 될 경제 효과는 크지 않을 수 있어 엄밀한 검증이 필수라는 게 전문가들의 견해다. 실제 추진 사례를 봐도 부산 오륙도선이나 대전 트램 등은 사업비가 당초 예상보다 2배 가까이 뛰어 난항을 겪고 있다. 현재 정부 도시철도망 구축계획에는 각...

부산 최초이자 전국 1호 무가선 트램이 될 남구 '오륙도선'은 도로가 좁고 교통량이 많은 상습 정체구간에 설치될 예정이라 사업 자체에 의구심이 컸습니다. 트램 사업을 맡은 한국철도기술연구원이 어떻게 교통문제를 풀지, 그 해법을 공개했습니다...

대한민국 1호 ‘무가선 저상트램’ 오륙도선 내년 착공 부산 남구 일대에 추진되는 대한민국 1호 ‘무가선 저상트램(이하 저상트램)’ 공사가 국토부 승인을 받아 내년 착공, 2023년 완공된다. 부산시는 “국토교통부 대도시권 광역교통위원회가 오륙도선...