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'오송역' 10여년 아이러니와 폐해... KTX 세종역 미래는 2023.05.09해당카페글 미리보기
내면화한 충북은 대전·천안과 싸움의 모든 변수들을 자신들에게 유리하게 조정해냈다"며 "직선화에 적합한 천안아산역과 통행량이 많은 대전역을 분기역으로 결정했어야 한다고 말하는 건 결과론이다. 오송역이 주는 불편을 감내하며 계속 이렇게 살 것...
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오송역 상시정차일 경우 천안아산역의 위축가능성문제 2009.12.05해당카페글 미리보기
역과 대전역 사이 운행시간이 늘어나는 단점은 피할수가 없습니다. 거기다가 더 큰 문제라면 천안아산역의 정차문제인데 안그래도 오송역과 대전역을 모두 정차해서 거기서 시간지연이 생기는 상황에서 천안아산역을 정차할경우 천안아산역 오송역 대전역...
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논란의 중심에서 시험대에 서게 된 오송역 2010.11.17해당카페글 미리보기
역을 통과하게 되었으나 운행 시간을 그대로 둔 열차도 있었구요. #358도 해당되어, 운행 시간대가 바뀌었습니다. 오송역 승강장 천안아산역 방향입니다. 맨 끝부분이 공사벽으로 막혀 있습니다. 잘 보시면 부본선에서 호남고속선 승강장 쪽으로 선로 하나...
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충북 오송, 천안아산역보다 땅값 더 뛸 듯 2005.07.02해당카페글 미리보기
I-PARK 34평형도 지난해 1억4700만원에 분양됐으나 지금은 2억9000만원선이다. ◇천안·아산역 효과 능가할까=충청도는 오송역은 두개의 고속철도 노선이 중첩되고 행정중심복합도시와 가까워 오송의 역세권 인구가 207만여명으로 불어날 것으로 보고 있다...
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경제성이 없다는 사업에 10조를 투자하시겠습니까? 2024.08.12해당카페글 미리보기
했지요 그런데 그 갈라지는 '특정 지점' 을 어디로 선정할 지가 문제였습니다 당시 충청남도는 천안아산역에서 갈라져야 한다고, 충청북도는 오송역에서 갈라져야 한다고, 대전광역시는 대전에서 갈라져야 한다고 주장했지요 만일 천안 아산에서...
