cafe

4시간의 추가근로를 통해 업계의 생산성을 유지하고, 1개월 승선에 2일의 유급휴가를 추가 부여하는데 합의하였다. 이로써 선원들의 삶의 질이 향상되고, 우리 외항해운업계의 국제경쟁력이 강화될 것으로 예상되는 등 선원과 선사 모두가 윈-윈하는 상생...

올 7월에는 우리나라 국적 선원의 양성과 안정적 공급을 위한 일자리 혁신 방안도 발표했다. 주요 내용으로는 승선 기간 및 유급휴가를 국제수준으로 개선하고 근로소득 비과세 금액 확대 및 외항상선 해기사 가용 인력을 1만 2,000명까지 늘린다는 것이다...

3년(유급휴가기간을 포함한다) 이상인 사람이어야 한다. <개정 2015.7.7> ② 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 운항관리자가 될 수 없다. <개정 2015.7.7, 2017.9.22, 2020.8.19> 1. 피성년후견인 또는 파산선고를 받고 복권되지 않은 사람 2...

장기근속 유인을 강화한다"며 "현재 월 300만원인 외항상선과 원양어선 선원에 대한 근로소득 비과세 금액을 상향하고 복지지원...지원하고 글로벌 스탠다드에 맞춰 승선 기간 단축 및 유급휴가 확대를 추진하겠다"고 했다. 그는 "수산업은 어선원의 안전...