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4시간의 추가근로를 통해 업계의 생산성을 유지하고, 1개월 승선에 2일의 유급휴가를 추가 부여하는데 합의하였다. 이로써 선원들의 삶의 질이 향상되고, 우리 외항해운업계의 국제경쟁력이 강화될 것으로 예상되는 등 선원과 선사 모두가 윈-윈하는 상생...

올 7월에는 우리나라 국적 선원의 양성과 안정적 공급을 위한 일자리 혁신 방안도 발표했다. 주요 내용으로는 승선 기간 및 유급휴가를 국제수준으로 개선하고 근로소득 비과세 금액 확대 및 외항상선 해기사 가용 인력을 1만 2,000명까지 늘린다는 것이다...

3년(유급휴가기간을 포함한다) 이상인 사람이어야 한다. <개정 2015.7.7> ② 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 운항관리자가 될 수 없다. <개정 2015.7.7, 2017.9.22, 2020.8.19> 1. 피성년후견인 또는 파산선고를 받고 복권되지 않은 사람 2...

장기근속 유인을 강화한다"며 "현재 월 300만원인 외항상선과 원양어선 선원에 대한 근로소득 비과세 금액을 상향하고 복지지원...지원하고 글로벌 스탠다드에 맞춰 승선 기간 단축 및 유급휴가 확대를 추진하겠다"고 했다. 그는 "수산업은 어선원의 안전...

어선원의 유급휴가 일수를 현행 15일에서 20일로 확대 ㅇ 선원의 송환비용 범위를 운임, 숙박비, 식비 외에 화물운송비용, 의료관리비용으로 확대 5-24. 해기사 자격시험의 임시시험 공고기간 단축 p.173 □ 현재 15일인 임시시험 공고기간을 7일로 단축...

유급 휴가도 없고, 유아원에 아이를 대부분 보내지 않으므로, 육아 보조비를 받는 것도 아니며, 유급 육아 휴직도 없다. 그렇다면 자기 남편은 없는 호주머니를 털어서 다른 남자의 반듯한 직장을 가진 엘리트 여성을 지원하고 있는 것 아닌가? 이는...

7일부여 *). 유급휴가급 사용하지 아니한 유급휴가 일수에 대하여 통상임금 150% 지급 **). 선원의 근로시간을 주 40시간으로 하고 유급휴가일수는 외항 6일, 내항 5일로 1일씩 늘리며 토요일의 시간외 근로에 대한 보상으로 1월당 1일씩 유급휴가를...

함. 유급휴가가 지난 선원에게는 통상임금의 70% 지급. (4) 선내급식과 안전 및 위생 선원의 의료기관 진료요청을 거부할 수 없음. 위생관리자는 위생자격증을 가진 선원중에서 선임. 건강진단서 있어야 승선가능. (5) 소년 선원과 여자선원 미성년자는...

기간, 유급휴가의 충분한 실시, 그리고 선원가족들의 자유로운 해외여행의 특전 등이 아울러 이루어 짐으로서 선원자신이 육상과 같은 인식으로 일 할 수 있게 한다. 사실은 그렇게 해야만 진정한 해양국으로서의 면모가 갖추어 질 것이다. 아직은 우리의...