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물량을 제한하는 ‘쿼터제’까지 시행할 것으로 전해지면서 요소수 품귀 우려가 다시 커지고 있다. 2021년 요소수 대란 이후 정부가 공급처 다변화 등의 대책을 내놨지만 이를 실행하기 위한 법안은 1년 3개월째 국회 문턱을 넘지 못하면서 똑같은 문제가...

1인당 10리터까지만 구매 가능했다. 정부는 2년전 요소수 대란을 겪으면서 중국 일변도였던 요소의 수입처를 다변화하고, 국내업체의 요소수 생산을 장려하겠다는 등의 다양한 대응책을 마련한 바 있다. 하지만 결국 건설기계업계나 화물차업계 등 시장...

수입했다. 한국이 수입하는 산업용 요소 가운데 중국산 비중운 2921년 71%애서 올해 상반기90%로 높이른바 '요소수 대란'을 겪은 이후 수입다변화로 한 때 비중을 낮췄으나, 중국산 요소의 가격 경쟁력 우위로 국내 업체가 다시 중국을 택했기 때문으로...

한국은 중국에서 경유차용 요소를 80~90% 수입하였다. 하지만 작년말 중국 정부가 요소 수출에 일부 제동을 걸었고, 제2의 요소수 대란 재발 우려에 정부가 발빠르게 대응하여 최근에는 공급망 다변화에 성공하였다는 평가를 받는다. 다만, 지난해 말 정부...