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83% (YoY) 증가했고 영업이익은 1조 4,680억원(영업이익률 46.0%)이었다. 반면 벌크선 사업부는 유조선 수익성 악화 및 용선료 비용이 증가하며 3분기 79억원의 적자를 기록했다. 3분기는 영업비용이 2% (YoY) 증가에 그쳤는데, 용선료 증가에도 불구하고...

1,309억원(당기순이익률 10.3%)이었다. 2분기 대비로는 전사 영업이익이 5% 감소했는데, 벌크선 단기용선 확대에 따른 용선료 비용 부담이 주요했다. BDI가 3분기 말을 기점으로 빠르게 하락하고 있으나, 용선 계약이 길지 않아 4분기 부담은 제한적일...

사는 쪽이나 파는 쪽이나 피장파장이다. 결국 선박을 빌려준 일본회사만 손 안 데고 코푸는 격이다. 그들이야 시간만 가면 용선료는 챙길 수 있으니까. 그 사이에서 땀 흘리며 죽으라 재주만 넘는 것이 바로 선장인 내가 아닌가 싶다. 개인의 상업이 죽은...

역설적이게도 선박 미소유 정책은 회사의 무역에 타격을 가져다 주었는데, 해운업자 및 선박 소유주들이 담합(...)해서 용선료를 올려버리는 바람에 무역선 1척당 순이익이 크게 줄었다. 인도 통치에 나선 이후의 회사의 총독들이었지만 인도 바깥으로의...