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지적에 "시정연 연구 담당자들에 대해 손해배상을 청구할 수 있는지 검토하도록 했다"고 말했다. 서울시가 우면산터널 사업자인 우면산인프라웨이와 실시협약을 갱신하기 직전 해인 2004년 실제 교통량은 하루 평균 1만3천886대에 불과했으나, 당시 시정연...

얻고 자동차를 몰고 다니는 사람들만 비싼 비용을 부담하고 있다"고 질타했다. 정희수(한나라당) 의원은 "사업시행자인 우면산인프라웨이는 통행료수입과 운영수입보장금으로 5년간 총 977억원, 매년 195억원의 수익을 올렸다"며 "투자된 사업비를 감안...

서울시, 우면산인프라웨이와 변경 실시협약 체결.. 2033년까지 통행료 동결키로1,587억 재정절감 효과 기대 민자사업 특혜 논란이 제기됐던 서울 우면산터널의 최소운영수입보장(MRG)이 전격 폐지되고 오는 2033년까지 17년간 통행료가 동결된다. 14...

1997년 12월에 착공해 2004년 1월에 착공된 총길이 3km 편도 2차선의 터널공사로 민자사업으로 사업시행사자는 "우면산 인프라 웨이" 시공사는 "두산중공업"이었죠 두산중공업은 시공사이며 또한 "우면산 인프라웨이"의 최대 투자자이기도 했습니다...