cafe

속에 소폭 상승세를 나타내고 있다. 지난 6월 확정된 노선은 7개(동북선, 면목선, 목동선, 서부선, 신림선, 우이~방학 연장선, DMC 경전철 노선)로 총연장 거리는 63.9km이며 2017년까지 단계적으로 건설될 예정이다. 기존 지하철에 비해 길이가 짧고 10km...

249명/편성 덴마크 코펜하겐 모델 무인운전 (안전요원 탑승) 전구간 스크린도어 설치 개통시기 2012년 관련노선 우이-방학(우이신설 연장선) 참고사항 서울시 예전계획: 상계동~우이동~삼양동~신설동역 (미아삼양선) 전구간 22분 소요 첨두시 배차 1~2분...

추진하고 있다"고 강조했다. 우이신설 연장선 도시철도 건설사업은 4900억원의 사업비를 투입해 서울 강북구 솔밭공원역에서...총 연장 3.943㎞에 정거장 3곳과 방학역 환승 노선을 새로 건설하는 사업이다. 우이신설 연장선은 많은 풍파를 겪은 사업이다...

최근 우이~신설 연장선·동북선·면목선 등을 포함한 9개 경전철 노선을 민자사업으로 추진키로 확정했다. 그러자 그동안 철도 교통망이 취약했던 동북권에 관심이 쏠리는 모습이다. 중랑·강북·노원구가 대표적이다. 부동산 시장에 대한 기대감도 커진다...

C노선, 우이신설 연장선 및 창동, 상계, 도시재생활성화 계획으로 교통 및 도봉구 가치가 업그레이드됩니다. 이 업그레이드된 가치는 고스란히 아파트의 가치에 반영될 것으로 예상합니다. 투자가치 분양권 전매 가능, 중도금대출 60%, 기주택 처분의무...

분당선 연장선으로 하자는 것에 대해서 좀 말이 있는데... 지금 분당선 선릉~왕십리도 도시철도 기준으로 짓고 있습니다.중간에 대피선이 한곳도 없고 순수히 완행으로 짓고 있죠.그럼에도 건설비는 1100억대인 것으로 압니다.그런데 이 금액이 절감대책이...

사업 속도가 가장 빠르기 때문에 그만큼 기대감이 큰 상태다. 우이~신설 노선은 내년 말 착공 예정으로 오는 2013년 개통을 목표로 하고 있다. 또 방학역은 도봉구가 동북부 중심 부도심으로 개발 중인 북부 법조타운과 인근에 있다. 다만 우이~방학선은...

이르면 연말께 착공해 2014년께 개통할 수 있을 전망이다. 이 노선의 연장선인 우이~방학 구간은 총 3.53km 거리다. 서울시는 우이~방학 구간의 경우 노선이 짧아 신규 노선이 아닌 우이~신설 구간에 붙인다는 계획이다. 따라서 이 구간 역시 우이신설지하...

목동선(양천구 신월동～영등포구 당산역), 신림선(영등포구 여의도～관악구 서울대) 등 6개 노선과 기존 우이-신설선의 연장인 우이~신설 연장선(우이동～방학역)등 이다. <서울시 10개년 도시철도 기본계획 노선도> : 붙임참조 □ 각 노선의 모든 역에는...