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울릉공항 다큐멘터리 타임라인 ▼ [01:20] 울릉공항 케이슨 설계 과정 [03:33] 울릉공항 케이슨 제작 과정 [07:20] 울릉공항 케이슨 인양 과정 [11:09] 울릉공항 케이슨 거치 과정 [15:04] 울릉공항 케이슨의 안정성 [26:16] 울릉공항 21번째 케이슨...

따르면 울릉공항의 2050년 예상 수요는 111만명이고, 여객 2000명을 한 번에 수용할 수 있다. 울릉공항은 국내 공항 최초로 케이슨 공법이 적용됐다. 케이슨은 바다 아래 기반 구축을 위해 육상에서 제작해 특정 위치에 투하하는 속이 비어있는 콘크리트...

거치 ✔ 탄탄한 지반이 될 수 있도록 케이슨 속을 채움 ✔ 근고 블록을 설치, 상치 콘크리트 시공하여 완성! Q. 바닷물에 케이슨...성분을 첨가하여 염해에 강한 레미콘 제작! 이렇게 지어지는 울릉공항에는 특별함이 있다는데~ 바로 우리나라 최초 도서지역...

㎥는 인접한 가두봉을 30개월간 깎아내 확보하게 된다. 또 항만이 아닌 공항 건설에 케이슨 공법이 적용되는 것은 울릉공항이 국내 처음으로, 케이슨의 무게도 지난 2013년 울릉 사동항에 쓰인 1만4천톤급 이후 역대 최대인 1만6천톤에 이른다. 여기에다...

쌓기 위한 콘크리트 구조물(케이슨)이 모습을 드러냈다. 2020년 11월 착공한 후 1년 반 만인 지난달 투입된 첫 케이슨이다. 울릉공항은 육로가 없는 섬 지역에 국내 최초로 지어지는 소형 공항이다. 울릉도에는 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를...

울릉 1시간대로 [현장르포] 최용준 입력 2022. 06. 12. 18:30 수정 2022. 06. 12. 18:34 댓글 75개 공사 한창인 울릉공항 1만6000t 케이슨 30개로 방파제 DL이엔씨 시공맡아 20% 공정률 응급환자 수송에 관광객도 늘 듯 1조3000억원 달하는 가치 유발 지난...

울릉공항 개설되면 뱃길 7시간이 뱅기 1시간으로 단축 추가 기사 https://news.v.daum.net/v/20220612183055704 아파트 크기...첫번째 케이슨. 케이슨은 방파제 역할을 하는 콘크리트 해상구조물이다. 가장 큰 케이슨은 아파트 12층 3개동 규 news.v.daum.net

케이슨 1개는 가로 37.95m, 세로 32m, 높이 27.5m의 직육면체다. 무게는 1만6000t에 달한다. 포항에서 제작한 케이슨은 울릉공항 현장까지 약 210㎞를 52시간 동안 해상 운반한다. 케이슨이 물속에서 안정적으로 위치가 고정될 수 있도록 잠수부들이 20...

현지에서 케이슨을 제작하면 작은 크기의 구조물 만을 만들 수 있는데다 자재 운송을 위해 150회 가량의 해상 운송이 필요했다”며 이 같은 방식을 시도한 배경에 대해 설명했다. 사동항에서 일주도로를 차로 30분 가량 달리면 북서쪽의 현포항을 만날 수...