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광역전철을 이용하는 것입니다. 특히 태화강역에서 출발하는 동해선은 울산 시민들에게 더욱 친숙한 노선이죠. 왜 동해선 광역전철을 이용해야 할까요? 빠르고 편리한 이동: 울산 태화강역에서 부산 부전역까지 1시간 이내에 이동할 수 있어 시간을 절약할...

사업금액은 274억 원이다. 울산∼포항 노선은 83.707㎞ 경부고속철도 연계를 위한 전철망 구축 제공, 부산∼울산 노선을 복선전철과 연계 부산∼울산∼경주∼포항구간 통근·통행 편의제공 포항, 울산, 경주지역 개발촉진의 사업목적을 가지고 2009년 4월...

시대 Mountain SaIt 광역시로 분리하고 처음으로 한 버스 개편 지하철도 없는 도시( 동해선 광역전철 제외 이건 부산을 가기위한 전철)에 환승을 유도하는 노선으로 전면개편하는 바람에 외곽에서 도심지 들어오는 노선들이 싹다 개판남 그와중에 뉴스로는...

광역시 승격 이후 처음으로 한 버스노선 개편 지하철도 없는 도시(동해선 광역전철 제외. 이건 부산을 가기위한 전철이니)에 환승을 유도하는 노선으로 전면개편하는 바람에 외곽에서 도심지 들어오는 노선들이 싹다 개판남. 그와중에 뉴스로는 크게 불편...