cafe

제시했지만, 5호선 연장 사업이 근본 대안이라는 지적이 이어졌다. 하지만 인천과 김포가 노선과 정착역을 더욱 유리하게 끌어오기 위해 대립각을 세우며 사업이 정체돼 왔다. 이 때문에 중재인을 마련한 대도시광역교통위원회는객관적 지표를 강조했다...

지구가 철도 교통에서 철저히 소외된 지역이라며, 원당사거리에 5호선 역을 만들어달라고 호소했다. 그는 "현재 공사중인 인천지하철1호선 검단연장선은 원당지구 주민을 위한 게 아니다"며 "(5호선이 아니면) 앞으로 교통문제 해결에 도움이 되지 못한다...

시민들의 편리성이 줄어든다”고 말했다. 반면 인천시와 서구는 서울 5호선 연장선은 인구 21만명의 검단신도시 남단을 ‘U’자...연장선은 현재 공사 중으로 2025년 개통할 예정이다. 인천지하철 2호선도 김포를 거쳐 고양까지 연장을 추진하고 있다...

인천시안 반영을 위해 노력하겠다”고 말했다. 서울 5호선 검단·김포 연장사업은 서울 방화역에서 검단신도시를 거쳐 김포 장기...설치해 인천 서북부권 주민의 교통난 해소 및 향후 인천 지하철 1·2호선 연결을 통한 인천, 김포, 고양을 아우르는 광역...