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인클라인, 스위치백, 루우프식 터널 설치 2024.04.18해당카페글 미리보기
비벼 넣으며 두꺼운 입술을 꾹 다물고 있었다. 이러한 강삭철도 구간은 1962년 국가재건회의가 주도해 수송이 불편한 인클라인 철도를 폐지하고 1963년 5월 10일 황지 본선 이라는 이름으로 직접 심포리역으로 내리막 7.7km 의 산골 터널이 완공되면사...
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우리나라에도 있는 인클라인 철도(경사 ㄷㄷ) 2008.11.24해당카페글 미리보기
강원도 삼척시 도계읍 한국석탄공사 도계광업소에 있는 인클라인 철도... 아직도 인클라인 철도가 하루 10회 이상 운행한다고 합니다... http://cafe.daum.net/kicha/OQb/1316?docid=3LY|OQb|1316|20060416154856&q...
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도계 추추파크『인클라인철도』V트레인『협곡열차』기행 2015.01.04해당카페글 미리보기
△ 레일코스터 하차장에서 바라본 인클라인트레인 승차장의 모습 △ 인클라인트레인은 1963년 철거된 강삭철도 구간을 복원해 추추스테이션에서 스카이스테이션까지 표고차 200m, 15.6도의 경사를 오르내리는 산악열차입니다 △ 역사의 현장을 오르고...
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조선의 알프스, 부전호수 2024.07.23해당카페글 미리보기
최고의 관광 명승지라는 명성을 얻게 된다. 호수도 호수였지만, 거기까지 가는 구간에 설치된 인클라인 철도 역시 관광객들의 커다란 호기심을 자아냈다. 인클라인은 레일 위에 설치된 차량을 밧줄로 끌어올려 운행하는 철도로 강삭(鋼索), 쇠밧줄 철도...
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한국의 산티아고 운탄고도 173km 총9길 종주 전체지도 자료 (해오라 이서윤 대장) 2024.07.01해당카페글 미리보기
승객들은 걸어서 고갯길을 오르내렸고 화물열차는 쇠밧줄로 한 량씩 끌어서 올리거나 내려 보냈다. 인클라인 철도가 그것이다. 고개 아래엔 스위치백철도 구간이었다. 이 길은 운탄철마길이다. 거리18.07 km, 소요시간7시간 40분, 고도247 ~ 925m 운탄고도...
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운탄고도 7길 - 영서와 영동이 만나는 고갯마루 2024.06.18해당카페글 미리보기
아래 삼척 심포리역에서는 경사를 극복하기 위해 전진과 후진을 반복하는 ‘스위치백(switchback) 철도’, 객차를 쇠줄로 끌어올리는 ‘인클라인 철도(강삭철도)’가 당시 최첨단 신기술로 획기적으로 운행됐다. 이 길이 바로 ‘운탄철마길’이다...
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우리나라에도 있는 인클라인 철도(경사 ㄷㄷ) 2008.11.25해당카페글 미리보기
우리나라에도 있는 인클라인 철도(경사 ㄷㄷ) 강원도 삼척시 도계읍 한국석탄공사 도계광업소에 있는 인클라인 철도... 아직도 인클라인 철도가 하루 10회 이상 운행한다고 합니다...
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Re:인클라인 철도사진입니다 2009.12.16해당카페글 미리보기
예전에 인터넷 웹서핑 도중 발견한 영동선 인클라인 사진을 발견하고 귀중한 자료라 생각되어 따로 백업 받아 두었는데 송한성님 글을 읽고 이 사진을 올려봅니다. 참고가 되시길 바랍니다. * 사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다.
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추추 하이원 파크 2024.07.15해당카페글 미리보기
6월 태백시동백산역과 도계역을 연결하는 17.8㎞ 구간 가운데 주요 구간을 지하 터널로 건설하여 개통함에 따라 스위치백 방식과 인클라인 방법을 이용한 철도 운행 방법이 폐지되었다. 이 구간 중 일부는 현재 하이원추추파크에서 관광용으로 활용하고...