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일본의 고령운전자 사고 2024.07.26해당카페글 미리보기
일본에서도 고령운전자 사고 많다고 하네요 운전자의 신체 운동능력 이건 운전자 시점의 사고영상(시뮬레이션) 엑셀,브레이크 혼동으로 사고 70세이상 부터는 6개월단위 실제 운전 테스트 통해서 면허증 갱신해야 할듯 하네요. 특히 돌발구간시 반응속도
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한국 정부, 고령의 택시운전자 논란에 직면하다 2024.10.01해당카페글 미리보기
통해 고령 운전자의 안전 운전을 평가합니다. 영국에서는 운전자가 70세가 되면 운전면허증을 다시 신청하고 3년마다 갱신해야 합니다. 갱신할 때마다 건강이 양호하고 계속 운전할 수 있음을 평가 받아야 합니다. 世界各国对于高龄驾驶人员的限制和要求...
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고령 운전자 500만 명 시대 온다… "실수 막는 '안전 장치' 늘려야" 2024.07.07해당카페글 미리보기
2025년 고령 운전자가 약 498만 명, 2040년에는 1,316만 명이 될 것으로 예측했다. .... 고령화율 세계 1위인 일본은 이미 고령 운전자 증가를 고려한 대책 마련에 나섰다. 2017년부터 시작된 '사포카S'(안전운전 서포트 카S) 정책이 대표적이다. 서포트...
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치사율 최고라는 고령운전자 교통사고는 전체 평균의 2배 2024.07.02해당카페글 미리보기
출처: https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=7622655 참고로 우리나라는 고령운전자 면허시험 컴퓨터로만 봄^^ 미국 호주 일본 등등 해외는 의료검진이랑 도로주행도 봄
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고령운전자 액셀조작 실수, AI기술로 막는다 2024.04.22해당카페글 미리보기
를 실험하고 있다. 양회성 기자 XX@XX 일본에선 일찍이 이 같은 제어장치 지원 정책을 실시하며 사고...논의해야 한다는 의견이 나온다. 특히 상대적으로 인지 능력이 감소한 고령 운전자를 중심으로 페달 오조작 방지 장치 보급...
