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신분당선(제발)) 접근성을 늘리고 구파발-독립문간 일산선 전용선로 건설로 일산선의 서울시계 내 표정속도를 늘이기 위해 일산선 연장을 제안해 봅니다. 또한 서대문에서의 5호선 환승으로 여의도, 영등포 등 서울 서부 접근성이 상당히 향상될 것으로...

출처:경인일보>2014년 06월 30일 운정신도시 교통문제 해소… 일산선 연장사업 우선추진 이재홍 당선자 강한 의지 "대화역까지 거리 7㎞ 불과" 경의선 환승체계 개선도 이종태 XX@XX *014년 06월 30일 월요일 제5면 파주 운정신도시 교통난...

분석의 결과는 예산을 쥐고 흔드는 기획예산처에 승인을 받을수있는 결정적인 명분이 되는데 이게 없어진 겁니다. 따라서 일산선 연장과 경전철건은 경기도에서조차 이미 백지화를 기정사실화하는 분위기입니다. 그래도 경기도는 강력하게 항의하고 일산선...

수도권전철 3호선(일산선) 연장 ▶노선안내 미래철도DB 노선이름 수도권전철 3호선(일산선) 연장 사업상황 구상 사업성격 연장 영업기관 - 건설기관 - 사업구간(역) 2008년: 3호선 대화역~교하신도시 2010년: 대화~교하신도시~통일동산 (4개역) 노선길이...

용역결과를 그대로 믿는것인지 아니면 용역결과이전에 무슨 특별한 시각을 기준하는 것인지가 의문입니다. 제2자유로와 일산선 연장을 정확히 동일한 조건에서 비교하려고 한다면 제2자유로 대화에서 서울방향은 제외하고 대화~교하신도시간을 대상으로...

있는 교하,동패리 지역....대화지구, 가좌지구 등에 연장했으면 좋겠다 하는 생각이 많이 듭니다. 교하지구, 문발, 헤이리지역 교통대책일환이 주목적이죠... 그런데...... 일산선은 왜 연장하지 않는 걸까요....(계획수립조차도 안되어있구...) 미래철도...

탄현면의 인구는 1만4천명에 불과합니다. 3. 대화역 <-> 운정신도시 구간은 6.7km으로 상당히 짧습니다. (대화역<->통일동산은 15.3km) 4. 3호선 연장을 단계적으로 추진할 것을 제안합니다. 1단계 : 대화역 <-> 운정신도시 2단계 : 운정신도시 <-> 통일동산

3층 ~ 지상 9층, 연면적 18,212 평형으로 공장시설, 근린생활시설로 구성된 복합용도의 지식산업센터 ㅣ위치 환경 ​ 일산선, 인천 2호선 연장, GTX-A 개통 예정으로 서울 접근성 개선 -> 광역적 입지여건 우수 사통팔달 교통망 우수한 입지로 높은 직주...

http://v.media.daum.net/v/20160204220612549?f=m 교외선이 남았습니다!!