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사당, 일산선은 대화∼지축 구간에 급행열차가 투입되며, 일반열차보다 이동시간이 각각 7분씩 단축될 전망이다.김 장관은 “수도권 통근시간이 평균 1시간36분에 달하는 등 수도권 교통 혼잡 문제는 국민의 큰 걱정거리”라며 “수도권 광역 급행열차를...

한편 일산선은 서울시 지하철과 동일한 강체 T-bar 방식으로 가선표준을 200m로하고 있으며 전차선이 끼어있는 강체 T-bar는 현수조가장치로 되어 있다. 지상구간 (전차선로 - 비임하스관선식) 승객의 편리를 최우선으로 모니터 시스템, 객실안내 전광판...

분당, 일산선 등 강체가선구간에서 레일면상 전차선 표준높이는? 가. 5200mm 나. 4850mm 다. 4750mm 라. 5400mm 54. 직류방식과 교류방식의 지상설비를 비교할 때 교류식 전기철도의 장점이 아닌 것은? 가. 변전소 간격이 멀어 지상설비비가 저가이다. 나...

오리 일산선 지축, 삼송, 원당, 화정, 대곡, 백서, 마두, 정발산, 주엽, 대화 전용엘리베이터 이용안내 ? 사용방법 시각장애인 : 유도블럭을 따라 엘리베이터까지 갑니다. 지체장애인 : 장애인설비 안내표지에 의해 엘리베이터까지 갑니다. 점자로 표시된...