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실시설계, 국가철도공단과의 사업위수탁 협약 체결 등 추가적으로 남은 절차를 이행해야 한다. 서해선 일산연장 구간(대곡역~곡산역~백마역~풍산역~일산역)이 경의중앙선 선로와 공용이었듯이 파주연장 구간(일산역~탄현역~야당역~운정역) 역시 경의중앙선...

왕십리역-용산역-공덕역-일산역-능곡역-문산역 20231022 왕십리역 - 옥수역 - 한남역 - 서빙고역 - 이촌역 - 용산역-효창공원앞역 - 공덕역 - 서강대역 - 홍대입구역 - 디지털미디어시티역 -능곡역 - 대곡역 - 일산역 - 운정역 - 파주역 - 문산역 고속도로...

조사 문턱을 넘어야 실제로 사업이 본 궤도에 올라갈 수 있다. 현재 2035년 개통을 목표로 추진 중이다. 고양시는 "대곡역에 이어 일산역 구간까지 서해선이 연장 개통돼 그간 환승하거나 돌아가야 했던 시민들의 출퇴근길이 편리하고 쾌적해질 것으로...

본선 열차만 정차한다. 해당 행선지는 서해선 행선지 안내기인데, 서해선 일산행은 일산역까지 운행하지만, 대곡역에서의 당역종착은 대곡역까지만 운행한다. 모든 서해선 열차가 일산역까지 가는 게 아니다. 일부 서해선 열차는 대곡역에서 시종착한다...