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개발’ 사업 주관사로 선정됐다. 2027년까지 고속도로에 무인 화물차가 오가도록 한다는 목표다. ◇AI가 판단·운전하는 자율 주행 트럭 지난 11일 경부고속도로 양재 IC에 마스오토의 15t 규모 자율 주행 트럭이 진입하자, 운전자가 계기판 옆 모니터의...

기술을 개발할 수 있는 핵심 자료”이며, ㅇ “앞으로도 사고조사 및 분석 결과 등 관련 데이터를 지속적으로 공개하여 자율주행차 기술개발을 지원하고, 국민께 투명한 정보를 제공함으로써 자율주행차 상용화 촉진에 기여하겠다”고 강조하였다. □ 한편...

배포용.pdf 1.06MB 글로벌 3대 자율주행차 강국을 향해 실증도시 조성, R&D 규제개선 등 전방위 지원 - ‘27년 완전자율주행차 상용화를 목표로 ｢Lv.3 無규제, Lv.4 先허용-後관리 체계 구축｣ 추진 정부는 11월 26일(수) 08:30 경제관계장관회의 겸 성장...

R&D 지원이 이뤄진다. GPU 확보 및 AI 학습센터 구축: 자율주행차 전용 GPU를 확보하고 기업 연구 개발을 지원한다. E2E 기술...제어하는 E2E(End-to-End) 기술의 원천기술은 과기정통부, 상용화는 산업부가 주도한다. 해외 협력 및 인재 양성: 자율주행...

안전 기준이 마련되지 않은 자율주행차에 대한 성능 인증 제도를 운영할 수 있도록 하여, 레벨 4 및 레벨 5 수준의 자율주행차 상용화의 기반을 마련합니다. 시범운행지구 지정: 자율주행차의 연구 및 시범운행을 촉진하기 위해 규제 특례가 적용되는 구역...

국내 시장에서 빠르게 실증과 상용화를 진행하면서, 동시에 해외로 눈을 돌렸다. 동남아시아, 중동, 유럽까지 자율주행 기술과 전기차를 수출하며 글로벌 시장의 반응을 살폈다. 반면 미국의 대형 기업들은 익숙한 환경에 머물렀다. 자율주행의 규제가...

(클릭) https://www.etnews.com/20241227000239?mc=ns_003_00005 국내 5개 기업, 레벨4 V2V 자율주행차 개발 완료…2027년 상용화 국내 기업이 레벨4 수준의 차량간통신(V2V) 자율주행차 상용화를 위한 교두보를 확보했다. 자율주행 고도화와 차량 안전...

필요하다. 또 다른 문제는 제도와 인프라다. 도로교통법상 자율주행차 관련 규제는 여전히 미비하고, 고속도로 내 전용 차선이나...정비와 도로 인프라 개선이 따라오지 않는다면 상용화 속도는 더딜 수밖에 없다”며 “시범 운행 단계에서 안전 기준을 더...

나오게 하겠다”고 말했다. https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005105297?sid=105 美 이어 英·中도 자율주행차 상용화 돌입 ‘20만 건.’ 알파벳(구글 모회사)의 자율주행차 자회사 웨이모가 로보택시로 주당 승객을 태운 횟수다. 웨이모는...