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[판교렌트카] 자율주행 자동차의 레벨별 차이점 2024.06.19해당카페글 미리보기
등의 보조 기능만 자동화된 단계이기 때문에 도로 위의 변수 감지, 방향과 속도 제어 등 주행에 대한 통제와 책임은 운전자에게 있습니다. 2단계 자율주행 기술 레벨 2단계는 부분 자동화 단계로 일정 속도를 낼 수 있는 조건에서 속도를 유지하거나...
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[한솔수북] 넥스트레벨 4.자율주행 2024.05.31해당카페글 미리보기
계속됩니다. 01 인공지능(조성배·최향숙 지음) 02 메타버스(원종우·최향숙 지음) 03 우주 탐사(이정모·최향숙 지음) 04 자율 주행(서승우·최향숙 지음) 05 로봇(한재권·최향숙 지음, 근간) 06 기후위기와 에너지(곽지혜·최향숙 지음, 근간) 07...
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갠달 자율 2024.10.13해당카페글 미리보기
사망했습니다. 사고의 주요 원인은 자율주행 시스템이 정지한 물체를 인식하지 못하고 추돌하는 경우입니다. 현재 자율주행 수준은 레벨 2로, 운전자는 항상 도로 상황을 주시하고 대처할 준비를 해야 합니다. 또한, 차량 설명서에는 멈춘 차량에 대한...
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《산업전망》 자율주행 기반 로보택시/배송로봇ㆍ배송드론 기술개발 동향과 사업화 전략 2024.08.26해당카페글 미리보기
3) 자율주행 모빌리티 서비스 실증 (4) 실증 초기에는 레벨2 (5) 자율주행도 전방위적으로 추진 2) 혼다(HONDA) (1) 세계 최초의 레벨3 시판 차량 출시, 레벨4 택시 계획도 부상함 (2) 자율주행 택시 서비스의 계획을 구체화 3) 닛산(Nissan) (1) 일찍부터...
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'핸들서 손뗀 자율주행' 책임 명확해진다…'레벨2+' 국제법안 내달 상정 2023.12.10해당카페글 미리보기
2023120823333072404?utm_source=newsstand.naver.com&utm_medium=referral&utm_campaign=top1 '핸들서 손뗀 자율주행' 책임 명확해진다…'레벨2+' 국제법안 내달 상정 - 아시아경제 국제사회가 자율주행 기술 상용화를 위해 '레벨2+' 수준의 새로운 자율...
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