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[판교렌트카] 자율주행 자동차의 레벨별 차이점 2024.06.19해당카페글 미리보기
방향과 속도 제어 등 주행에 대한 통제와 책임은 운전자에게 있습니다. 2단계 자율주행 기술 레벨 2단계는 부분 자동화 단계로...조향을 하거나 앞 차량과의 거리를 유지하는 등 보조 주행이 가능하지만 주행 책임은 운전자에게 있기 때문에 전방...
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BC주, 자율주행차 도로 주행 전면 금지 2024.04.24해당카페글 미리보기
도로 안전을 위해 선제적인 조치를 취했다고 밝혔다. 이번 개정안은 자동차공학회(SAE)가 정의한 자율주행 레벨3 이상 차량의 운전을 제한하며, 해당 단계의 차량이 도로 위에서 운행되는 것을 금지한다. SAE 기준에 따르면, 운전자가 운전석에 앉아...
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파란의 고백2_SF소설,연재,뉴스속보,냉혈한,지니,자율주행자동차,트렁크,새벽,에쿠스차량,소주,찬영 2024.04.03해당카페글 미리보기
들어섰다. 자율주행자동차 지니에게 경적을 명령한 채 치환이 나오기를 기다렸다. “도대체 어떤 새끼가 경적질이야?” 전날 밤 술을 몇 병이나 마셨는지 기억도 나지 않았다. 술병이 뒹구는 것을 발로 차며 대충 옷을 끼워 입고 방을 나섰다. 술기운이...
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'핸들서 손뗀 자율주행' 책임 명확해진다…'레벨2+' 국제법안 내달 상정 2023.12.10해당카페글 미리보기
2023120823333072404?utm_source=newsstand.naver.com&utm_medium=referral&utm_campaign=top1 '핸들서 손뗀 자율주행' 책임 명확해진다…'레벨2+' 국제법안 내달 상정 - 아시아경제 국제사회가 자율주행 기술 상용화를 위해 '레벨2+' 수준의 새로운 자율...
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점점 현실화되는 완전 자율주행차의 미래 2024.11.07해당카페글 미리보기
이름의 2인승 자율주행 차량은 운전대와 페달이 아예 없다. 테슬라는 사이버캡을 양산하기 전에 자율주행(FSD·Full Self-Driving) 소프트웨어의 운전자 개입이 필요 없는 업그레이드 버전을 모델3, 모델Y를 통해 배포한다는 계획이다. 현재 테슬라의 FSD...
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336억 규모 레벨4 자율주행 리빙랩 가동 2024.09.27해당카페글 미리보기
125570 336억 규모 레벨4 자율주행 리빙랩 가동 - 정보통신신문 [정보통신신문=차종환기자] 운전자가 차량에 개입하지 않는 ‘레벨4’ 자율주행을 실현하기 위한 테스트 인프라 구축이 본격화된다. 한국교통안전공단 자동차안전연구원은 지난 8월, &lsqu...
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미국 200만명 탄 로보택시, 한국은 시험주행× '자율주행' 20241003 중앙外 2024.10.03해당카페글 미리보기
SUV 차량이 도착했다. 역시 급정거 한번 없이 갑자기 나타난 보행자를 안전하게 피해가며 30분간 주행했다. 경로 제한없이...기자 미국과 중국의 기술 패권 다툼, 그 다음 전장이 될 자율주행 시장의 현주소다. 치열한 인공지능(AI) 기술 경쟁은 자율주행...
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우한에만 로보택시 500대…한국 자율주행 경험, 중국 1%뿐 [차이나테크의 역습] | 중앙일보 2024.10.26해당카페글 미리보기
co.kr/article/25262154 우한에만 로보택시 500대…한국 자율주행 경험, 중국 1%뿐 [차이나테크의 역습] | 중앙일보 중국 정부는 지난달 비야디(BYD)ㆍ니오(Nio) 등 9개의 차량업체에 레벨 3·4 자율주행 시범 운행을 승인했다. 이호근 대덕대 미래자동차...
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레벨3 자율주행 차 2023.08.18해당카페글 미리보기
지금은 자율주행 레벨2 자동차가 시판중 이라고 합니다 . 소뇌경색으로 세밀한 동작의 운동기능과 평행기능을 잃었기 때문에 더 나은 레벨3 자율주행차가 나온다고 하는데 현대자동차에 문의 해보니 아직은 자가들도 모른다고 하네요 , 지금은 아주 조심...
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핸들서 손 떼고 영화 감상 … 고속도로 자율주행 시대 온다 [이슈 속으로] 2023.10.16해당카페글 미리보기
단계로 통한다. 미국자동차공학회(SAE)의 분류 기준에 따르면 자율주행 레벨2까지는 운전자가 주도하고 차량 시스템이 보조적인 역할을 하지만 레벨3부터 시스템이 운전을 주도하게 된다. 레벨5가 되면 모든 도로 상황에서 운전자가 전혀 개입하지 않는...