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[판교렌트카] 자율주행 자동차의 레벨별 차이점 2024.06.19해당카페글 미리보기
등의 보조 기능만 자동화된 단계이기 때문에 도로 위의 변수 감지, 방향과 속도 제어 등 주행에 대한 통제와 책임은 운전자에게 있습니다. 2단계 자율주행 기술 레벨 2단계는 부분 자동화 단계로 일정 속도를 낼 수 있는 조건에서 속도를 유지하거나...
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2024년 2차 자율주행 인지 및 운행안전(SOTIF) 성능검증 기반구축사업 기업지원 모집 공고_충남테크노파크 2024.05.29해당카페글 미리보기
마케팅 ■ 자율주행 운행안전(SOTIF) 및 전장부품 관련 제품 홍보 - 전시회, 박람회, 설명회 등에서 활용 가능한 기업/제품 홍보물 제작 광고 지원 ex) 기업/제품 홍보 강화를 위한 동영상, 카탈로그, 브로슈어, 리플릿, X-배너 제작, 웹마케팅, 방송매체...
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자율주행자동차 사고 / 도로교통공단 '신호등' 게재 2023.01.16해당카페글 미리보기
운전자의 준수사항을 정하기 위해서 도로교통법이 개정되어 시행될 예정입니다(2022년 4월 20일 시행 예정). 2단계의 자율주행자동차는 제한적인 조건에서만 작동하기 때문에 운전자는 항상 운행에 주의를 게을리 해서는 안 됩니다. 따라서 자율주행시스템...
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자율주행 면허 2023.04.06해당카페글 미리보기
자율주행 면허 요즘은 자율주행이라 한다. 스마트 크루즈컨트롤 이름이 어렵다. 자율주행2단계다. 차선 유지하고 앞차와의 간격을 유지하며 가다서다 자율 주행한다. 고속도로나 특히 막히는 국도에선 엄청 파워풀하다. 운전 피로도가 반 이하로 준다...
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윤 대통령, 광주 AI 2단계 예타면제 적극 검토 2024.09.06해당카페글 미리보기
답했다. 이후 마무리 발언에서 이와 관련해 다시 한번 “AI 2단계가 추진될 수 있도록 예타 면제는 과감하고 전향적으로 검토...모두발언에서 “광주의 AI 인프라 기반들을 활용해 광주를 자율주행 미래 모빌리티 산업 생태계의 중심으로 육성하겠다”며...