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빠르게 안착했다. 세금도 역시 마찬가지다. 배기량 기준인 현행 자동차세 체제에서 전기차 소유자는 1년 자동차세로 10만원(교육세 포함 13만원)만 납부했다. 차량가액으로 기준이 변경되면 가뜩이나 비싼 전기차를 산 소유자는 내야 할 세금이 더 오른다...

국민참여토론으로 개편안 급물살 타나? 전기차같이 배기량이 없는 차들엔 비영업용 기준으로 10만 원의 자동차세가 정액으로...낡고 값싼 차량이라도 배기량이 높으면 수십만 원의 세금을 내야 하는 차주들 입장에서는 불공평하다고 느낄 여지가 있는 겁...

영향을 기준으로 다양한 세금이나 추가 부과금을 부과하는 정책을 의미 ‘프리미엄’(bonus) 정책은 친환경차의 구매를 장려하기 위해 일정 금액을 보조해 주는 방식으로, malus 정책과는 상반되는 효과를 가져옴 "revues" : “검토된” 또는 "재조정된...

전기차 구매자는 「대기환경보전법 시행규칙」 제79조의4제1항에 따른 의무운행기간 준수 - 의무운행기간 내 소유권을 이전할 경우 의무운행기간은 구매자에게 인계 ⑥ 의무운행기간 내 폐차 또는 사용폐지 시에는 의왕시의 사전 승인을 받아야 하며, 8년...