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N에는 후륜 구동모터에 토크를 우선 배분하고 회생제동을 제어해 자연스러운 드리프트를 유도하는 N 드리프트 옵티마이저라는 특화 기능이 탑재되어 있다. 여기서 한발 더 나아가 〈아우토 자이퉁〉은 N 드리프트 옵티마이저 없이도 전자식 자세제어장치...

역시 눈길을 사로잡는다. 전기차지만 아우디 특유의 싱글프레임 디자인을 지켰다 후면 디자인도 내연기관 모델과 크게 다르지...아우디의 디테일을 제대로 살리면서 긴 직선의 간결함을 더했다. 공기 저항계수는 0.28Cd로 수준급이다. 전기차 전용 플랫폼...

전·후륜 모터가 탑재됐다. 일정 시간 동안 출력을 크게 높여 최대 가속 성능을 발휘하는 모드인 ‘N 그린 부스트(N Grin Boost)’를 사용하면 합산 최고 출력이 478kW(650마력), 최대 토크가 770Nm(78.5kgf·m)로 증가해 3.4초 만에 시속 100km까지 도달...

전륜과 후륜에 하나씩 배치돼 있으며, 4WD 시스템으로 614마력의 풍부한 출력을 뿜어낸다. 오프로드 차량이다보니 견인력이 대단한데 최대 3400kg까지 견인할 수 있으며 차체는 알루미늄을 사용했다. 하단에 탑재된 배터리는 120kWh로, 완전 충전 시 시...