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[조형래 칼럼] 전기차가 지구를 위한다는 착각 2024.08.13해당카페글 미리보기
구매에 세금을 지원하는 게 말이 되느냐는 것이다. 한국도 작년 약 3조원의 보조금을 썼는데, 이 금액이면 15년 동안 미뤄져온...있다. 또 정부의 탄소중립 계획대로 2030년까지 450만대의 전기차 전환을 달성하려면 앞으로도 수십조원의 보조금을 써야...
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현대차 따위 1년이면 추월할 수 있다고 ㅋㅋ 2024.05.03해당카페글 미리보기
시작하고 1년 9개월 만에 차량을 뽑아내는 수준이었다. 참고로 현기차나 도요타 같은 외국 회사들이 베트남 정부에다가 공장을 짓고 싶다고 요청하면 인허가 기간이 세월아 네월아 늘어지면서 10년 가까운 시간이 걸린다는 점에서 베트남 정부가 얼마나...
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전기가 부족하다: 숫자를 알아야 AI의 미래가 보인다 2024.04.13해당카페글 미리보기
정부의 세금 감면 정책도 큰 역할을 했다. ④인근에 포토맥강 등의 수(水)자원도 풍부하다. 데이터센터 한곳이 쓰는 물은 인구 4~5만의 도시가 소비하는 양에 맞먹는다. 물을 냉각수로 써서 전기를 덜 쓸 수 있다. 그래서 이미 많은 데이터센터가 들어서...
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차를 바꿔야 되는데 종류가 너무많아 행복한 고민중 인가요 2024.03.04해당카페글 미리보기
저렴하며 세금이나 연 료비도 저렴하나 안전성 부분이 확인되지 않는다. 요즘은 기름과 전기차 사이의 하이브리드차가 인기라고 하는데 차 량 가격이 높은게 흠이다. 왜 자동차 회사에서는 신차에 문제점이 발견되면 빠르게 보완을 하 지 않을까. 그리고...
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전기차 비싼데 더 안 팔리겠네… 자동차세 부과 기준 '배기량→ 차량가액' 대체 권고 2023.09.15해당카페글 미리보기
여러 편의가 제공돼 시장에 빠르게 안착했다. 세금도 역시 마찬가지다. 배기량 기준인 현행 자동차세 체제에서 전기차 소유자는 1년 자동차세로 10만원(교육세 포함 13만원)만 납부했다. 차량가액으로 기준이 변경되면 가뜩이나 비싼 전기차를 산 소유자는...