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https://capress.kr/column/article/79214/

지원을' 100만 명이 넘는 75세 이상 고령 운전자 중 정부의 권장대로 운전면허를 반납한 운전자 비율은 7.3%로 나타났다. 15일...및 반납자 현황 자료'를 분석해 보니 지난해 국내 75세 이상 운전자 100만906명 중 7.33%인 7만3409명이 운전면허를 반납...

https://capress.kr/column/article/79214/ "정부, 75세 운전자 강제" 거부하면 과태료·면허취소, 무조건 한다 고령 운전자 교통사고가 증가하는 가운데, 한국도로교통공단은 고령 운전자를 위한 교통안전교육을 제공하고 있다. 65세 이상은 교육을 권장...

차 안에 두고 문을 잠갔을 때 잠금 해제 서비스를 제공한다. 단, 트렁크 잠금 해제는 유료 서비스다. 함께 본 기사: "정부, 75세 운전자 강제" 거부하면 과태료·면허취소, 무조건 한다 ■ 타이어 교체 : 타이어가 파손되었을 때 예비 타이어로 무료 교체...

많은 지자체에서 ‘고령운전자 면허 자진반납제’를 시행하고 있다. 고령 운전자가 면허를 반납하면 인센티브를 제공하는 제도다. 정부 또한 2019년부터 75세 이상 고령 운전자의 적성검사 기간을 5년에서 3년으로 단축하는 등 재발급 요건을 강화하였다...

Additionally, the government recommends traffic safety education for drivers aged 65 and older. 현재, 정부는 75세 이상의 운전자들에게 의무적인 인지능력 테스트와 교통 안전 교육을 포함하여, 3년마다 운전면허를 갱신할 것을 요구한다. 게다가...

65세 이상 운전자가 낸 사고가 3만4652건으로 집계되었고, 2023년에는 3만9614건으로 늘어났다. 현재 정부는 2019년부터 75세 이상 고령 운전자를 대상으로 3년에 한 번씩 심사를 거쳐 면허를 갱신하는 제도를 운영하고 있다. 면허를 자진 반납하면 지자체...

건가요?" "정부는 모든 고령 운전자를 '위험분자'로 간주하는 것 같습니다." “这是没有考虑以开出租车、货车为生的高龄驾驶员的政策”。 “为了谋生，我不得不开车，难道政府会给我报销出租车费吗？” “政府好像把所有高龄者都当成'危险分子’了...

등 혜택을 주고 교체를 유도하는 식이다. 앞서 일본 정부와 지자체는 고령 운전자가 서포트 카를 구입하는 경우 최대 10만 엔(약...4만 엔(약 35만 원)을 보조해왔다. 2022년부터는 75세 이상 고령 운전자에 한해 서포트 카 한정 면허 제도를 신설해 발급...