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잘 다듬은 디젤의 맛, 쌍용 올 뉴 렉스턴 시승기 2020.11.17해당카페글 미리보기
보디, 사륜구동의 장점을 고르게 잘 살렸다. 최대견인중량이 무려 3톤에 이른다. 국내에 있는 대부분의 캠핑 트레일러를 견인할 수 있는 수치이며 대형 보트도 견인할 수 있는 정도다. 2.2리터 디젤 엔진을 활용하기 때문에 1,600~2,600rpm 사이에서 최대...
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내가아는 자동차 상식- 무식하지만 아는대로..조금씩 수정중 2010.08.25해당카페글 미리보기
듯해. 제네시스 풀옵션을보면 6천만원 후반이니,벤츠 E클래스나 BMW 528보다도 비싸니, 안팔릴수밖에... 미국서는 10년보증이라는 파격적인 조건에 덤핑하면서 국내 소비자들한테는 차별을 하니.. 이제는 애국심에 현대차 사주기는, 다시 생각해볼 시대인...
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2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기 2014.07.23해당카페글 미리보기
브랜드들도 사륜구동방식을 채용하지 않을 수 없게 했다. 트렌드세터로서의 입지를 다진 것이다. 다음으로 1989년의 TDI 엔진이다. 13년의 연구기간에 걸쳐 완성한 아우디 100TDI가 등장하자 경쟁 브랜드들은 놀라움을 금치 못했다. 터보차저 기술은...
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진화하는 車 안전주행장치… ‘안전’을 탄다 2010.08.17해당카페글 미리보기
에쿠스와 제네시스, 기아차의 K7에는 차선이탈의 위험한 상황을 운전자에게 경보표시와 경보음으로 알림으로써 돌발적인 사고를 미연에 방지하는 기술인 차선이탈감지시스템(LDWS)이 적용됐다. 특히 에쿠스에 적용된 LDWS는 세계 최초로 중앙 차선과 일반...
