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현대 제네시스 DH - 매니아로 본 시승기 (From AutoView) 2014.05.24해당카페글 미리보기
결국 Sport로 돌리고 나서야 가속페달 전개에 따른 최소한의 반응이 나오기 시작했다. ▶ [시승기] 현대, 제네시스DH - 디자인 & 인테리어 ▶ [시승기] 현대, 제네시스DH - 일반 소비자 버전 연비를 감안했기 때문인지 가속페달 조작에 따른 스로틀 개도량...
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DH330프리 시승기. 2015.05.28해당카페글 미리보기
느끼지만 제네시스에 올라 탓을때 푹신하다는 느낌 보다는 딱딱하다에 가까웠다. 내부를 빠르게 스캔 했다. 큼지막한 계기판과 아날로그시계 10인치 가까운 네비게이션 운전석 암레스트가 뚜껑이 두개다. 스티어링휠이 그냥 가죽으로 덮혀있다. 기어봉도...
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풀체인지! 제네시스 G80 3,000km 시승기 (스압주의) 2020.09.07해당카페글 미리보기
제네시스 DH까지는 인정합니다만 G80부터는 E클래스가 이길 수 있는건 초고속에서의 안정감 하나뿐입니다. 큰.. 차이도 아니기에 이번 렌트시승을 통해 내년 정도에 어머니 차로 G80 확정 지었습니다. 네비를 사용할 수 없다? 있다? 에서 이미 판가름 나고...
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현대 제네시스 3.3 GDi 시승기 2014.02.08해당카페글 미리보기
모터쇼에서의 반응은 괜찮았다. 차량에 대한 완성도와 함께 브랜드 전략이 뒷받침 되야할 시기이다. 주요제원 현대 제네시스 DH330 크기 전장×전폭×전고 : 4,990×1,890×1,480mm 휠베이스 : 3,010mm 트레드 앞/뒤 : 1,604/1,621mm 공차중량 : 1,930kg...
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제네시스 EQ900 3.3T 시승기 2016.06.29해당카페글 미리보기
확신합니다. 아니 어쩌면 타 프리미엄 브랜드 차량들보다 훨씬 많은 장점을 가지고 있을수도 있습니다. 2년전 출시한 제네시스 DH 를 2년동안 경험하고 봐오면서, 이번 EQ900 은 의심할 여지가 없을 정도죠. 후발주자로서 항상 뒤쳐지고 부족했었지만...